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設計座椅是汽車設計的第一步?沒開玩笑,在所有的汽車設計中,設計師們第一步都是先確定座椅的設計。準確點說,設計師們較先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會直立一些,位置也會高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會低很多,并且微微后仰;對于一些sai車(比如各級別的方程式),駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅,是因為確定了駕駛員的坐姿以后,才能根據人體的H點來
上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺廣泛應用于各大汽車座椅及部件生產廠家,在一代座椅綜合性能試驗臺的基礎上增加了多的測試功能,二代座椅綜合性能試驗臺采用伺服控制系統,可以同時完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強度剛度試驗、座墊總成的疲勞耐久及強度剛度試驗,座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗、座椅滑軌滑動力及疲勞耐久試驗、座椅調角器疲勞耐久及扭矩測試試驗、座椅調高器疲勞耐久及扭矩測試試
隨著我國汽車市場的持續發展,社會汽車保有量持續增長。電動調節座椅已經不是汽車的“尊貴”配置,逐漸走入尋常百姓家!電動滑軌是電動調節座椅的**部件,具有調節方便、結構緊湊和抗拉強度高等優點。電動滑軌運行時會產生輕微振動和噪音而影響乘客的駕乘體驗,因此在設計時必須制定合理的指標進行評價。司乘人員一般會在汽車靜止時調整座椅姿態,此時車內一點輕微的振動和噪音都容易被人體感知。主機廠那些擁有“金屁股”的人,
很多工程人員在從事與質量、可靠性以及耐久性相關的工作,但是很多人對這三個方面的工作,包括概念上可能都不是特別清楚。什么是質量、可靠性、耐久性?他們是怎么定義的?今天我們做一個簡單的介紹。質量、可靠性、耐久性的定義。**標準化組織(ISO)2005年頒布的ISO9000:2005《質量管理體系基礎和術語》從需求端和供應端對質量進行了一個解釋,對質量的定義是:一組固有特性滿足要求的程度。可靠性是指產品
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