汽車發動機活塞環間隙：端隙、側隙、背隙的概念！

時間：2017-09-09

作者：安慶帝邁德活塞環制造有限公司

詞條
詞條說明
按結構分安慶活塞環有幾種？
安慶活塞環按結構分 A．活塞環整體結構：通過鑄造或整體成型的工藝。 B．組合環：在一個環槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環。 C．開槽油環：側面平行，具有兩個接觸環岸，并有回油孔的油環。 D．開槽螺旋撐簧油環：在開槽油環內加置螺旋撐簧的油環。撐簧能提高徑向比壓，其對環體內表面的作用力均等。常見于柴油機環。 E．鋼帶組合油環：由襯環和兩片刮環組合而成的油環。襯環的設計隨生產廠而異，常見于汽油機環
安慶活塞環一般選用的材料功能都有哪些？
在講安慶活塞環選用材料之前我們先了解一下安慶活塞環安裝時應該注意一些什么？安裝安慶活塞環時應注意 1）活塞環平裝入氣缸套內，接口處要有一定的開口間隙。 2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。 3）鍍鉻環應裝在**道，開口不要對著活塞**部的渦流凹坑方向。 4）各種活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。 5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。 6）一般扭轉環安裝時
安慶活塞環追隨者德國活塞環技術結構！
**提示：安慶活塞環包括氣環和油環兩種。氣環的作用是**活塞與氣缸間的密封.防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏人曲軸箱，同時還將活塞**部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。還有就是特種活塞環定制 (一)安慶活塞環活塞環的結構安慶活塞環包括氣環和油環兩種。活塞環氣環的作用是**活塞與氣缸間的密封.防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏人曲軸箱，同時還將活塞**部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷
汽車發動機活塞環間隙：端隙、側隙、背隙的概念！
活塞環在工作時，由于受高溫、潤滑條件差的影響，其磨損失效往往要比氣缸的磨損極限速度快。隨著活塞環磨損的加劇，活塞環的彈力將逐漸減弱，端隙、側隙的增大，會使密封性能變差，造成高壓氣體下竄和潤滑油上竄現象，降低發動機的動力性和經濟性。活塞環除磨損失效外，還有一種常見的斷裂損壞。由于活塞環脆性較大，如果在安裝時方法不當，或活塞環側隙、端隙過小和發動機突爆、大負荷的撞擊都會造成活塞環斷裂。因此，應正確的