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詞條說明
一、故障現象:發動機工作時,轉速忽高忽低,這種現象即為發動機失速現象,其故障被稱為發動機失速故障。二、故障原因:造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障,也有點火控制系統的故障,還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點: ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣,PVC閥漏氣,EGR系統漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;? ? ②空氣濾清器濾芯過臟;&n
(1)機械式轉動變速試驗臺機械式轉動變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來實現噴油泵驅勸軸轉速的無級變速的。該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內生產,因其結構簡單、生產,曾在噴油泵維修行業占有很大市場,但該類型產品傳動效率低、變速范圍窄,難以滿足高速、大功率柴油機配套的噴油泵調試,目前僅有少量該型試驗臺,主要是針對拖拉機、工程機械等中小功率柴油機的噴油泵的調試,該類產品已屬淘汰產品。(2)液壓式試驗臺液壓
①出油閥易磨損部位:密封錐面、減壓環帶和導向外圓,其中,密封錐面和減壓環帶更易磨損。 ②閥座易磨損部位:在密封錐面和導向孔兩處。 (2)出油閥偶件磨損后造成的影響 出油閥偶件的密封錐面磨損后,其密封性能將變差。當噴油泵工作時,會造成高壓油管內一部分柴油田流到柱塞套內,使高壓柴油停止供油時的油壓明顯降低。當噴油泵第二次噴油時,柴油從較低的油壓升高到噴射壓力所用時間相應增長,所以噴油時間出現滯后,同時
噴油器是發動機的重要組成部分,它將燃油霧化后噴入燃油室,幫助發動機燃燒。噴油器其實就是一個電磁閥,噴嘴對著進氣門,尾部連接著燃油分配管。今天,()小編將向您介紹噴油器的工作原理。器工作原理介紹噴油器通過密封圈安裝在靠近進氣歧管或進氣口的氣缸蓋上,電磁線圈根據ECU發出的噴油脈沖信號接通。在電磁線圈磁場的作用下,針閥克服彈簧力上升,將燃油噴入進氣歧管或歧管。當ECU關閉噴油器時,噴射停止。當噴油器的
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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