汽車零部件、維修檢測診斷設備及汽車用品展覽會GF

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：158

莆田市中路通貿易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 適配于奔馳E200 Cdi發動機噴油器閥組件廠家

  在以前的機械泵噴射系統中，壓力實際上是相同的，并且必須通過作用于噴射泵的壓縮時間來改變噴射時間來改變流速。典型的壓力值為怠速時 250 bar，滿載時高達 2000 bar（不一定在最大轉速下）。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的最佳霧化，以及系統工作的高壓，增加了扭矩，因此在整個轉速范圍內增加了功率。減少污染排放，尤其是氮氧化物、一氧化碳和未燃燒的碳氫化合物。目前，幾乎所有在歐洲

• 適配于博世高壓共軌柴油發動機噴油器廠家

  噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數量和角度，以霧狀油束噴人燃燒室，促使燃油與壓縮空氣良好地混合，以達到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中，如果檢查調整不正確或安裝過程中操作不當，會破環噴油器總成原有的良好工作性能，從而使柴油機工作不良或無法工作。中路通機械有限公司是生產柴油機噴射系統專業化企業，具有二十多年研制生產燃油系統產品的經驗與歷史。主要生產歐二、歐三標準的燃油噴射系

• 適配于博世CRI2-14小車系列開口擋墊

  VE型分配泵調速器由飛錘、調速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動杠桿、導桿）和調速彈簧、起動彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅動。杠桿系中的導桿通過銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動杠桿通過銷軸廳（可動）與導桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動。起動杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調節套筒的凹槽中。當起動杠桿繞銷軸廳轉動或隨導桿繞M銷軸轉動時，都可改變供油量調節套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對位

• 烏茲別克斯坦汽車工業及配件展覽會展商名錄GF

  燃油增壓：供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口，由發動機驅動的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲存：增壓后的燃油被送入高壓油軌（共軌腔），通過油軌內的壓力傳感器監測油壓，確保油壓穩定。噴射：ECU根據發動機的工作狀態，控制噴油器上的電磁閥開啟和關閉，將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時和噴油速率噴入發動機燃燒室。噴射：高壓共軌系統能夠實現的燃油噴射，使燃油與空氣混合加均勻，從而提高燃燒效率。寬范圍適應