詞條
詞條說明
高壓共軌柴油直噴技術(shù)(Common Rail Direct Injection,縮寫:CRDI)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān),可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度。柴油機共軌技術(shù)
將清洗器掛在汽車前蓋上,查找發(fā)動機的進回油管,將回油管從其與發(fā)動機的連接點拆下,選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住;將進油管從發(fā)動機的連接點拆下,選擇合適接頭,將進油管與本清洗器出油管連接;將油箱蓋打開,撥下油泵保險,讓油泵停止工作即可清洗好之后,一定要清理好工作現(xiàn)場,擦干凈滴滲的殘留液體,整理好清洗器。
從柴油發(fā)動機的發(fā)展歷程來看,隨著技術(shù)不斷革新柴油發(fā)動機噴油系統(tǒng)噴油壓力是不斷提高的。從機械噴油、電子噴油到高壓共軌噴油系統(tǒng),其噴油壓力是漸次升高的。柴油噴射壓力越大,燃油初速越高,在噴嘴中阻力也越大。因此柴油霧化更均勻,顆粒更小,霧化質(zhì)量更好,油氣混合更好,燃燒更充分。充分地燃燒將降低發(fā)動機的柴油消耗率和提高發(fā)動機的排放性能。同時燃油噴射壓力越大,單位體積的燃油質(zhì)量越大,發(fā)動機瞬態(tài)反應(yīng)更好,功率密
尊敬的客戶:? 您好!?非常感謝您長期以來對中路通的支持與信任,我們誠意邀請您參觀第133屆(2023年春季),中路通展位在6.1館L21號. 展會為期5天,將于4月15日至19日在亞洲最大的現(xiàn)代化展覽中心 ——琶洲展館舉辦,歡迎國內(nèi)外新老客戶蒞臨參觀指導(dǎo),洽談合作。?2023年第133屆春季展位號: 6.1L21 ??展會日期: ?20
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柴油發(fā)動機噴油嘴G3S54適配0 445 120 108噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S55適配0 445 120 109噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S56適配0 445 120 113噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S58適配0 445 120 114噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S60適配0 445 120 116噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S69適配0 445 120 117噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S7適配0 445 120 122噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S71適配0 445 120 123噴油器閥組件
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