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【太平洋汽車網 評測頻道】自2014年進入汽車行業以來,我與大眾可能是接觸較多的了。近年來不少車企都在圍繞“年輕”做文章,無論是他們垂涎三尺的年輕消費群體,還是為了照顧他們的喜好將產品越做越年輕,幾乎所有的車型都在重復著這個老生常談的“新”方向,而一汽-大眾探岳X的出現,將“年輕化”這個詞賦予了新的意義,為了證明它并不僅僅只是一個看著唬人的“紙老虎”,所以便有了今天的場地試駕。 因為此次的試駕活
俗話說得好:“是騾子是馬,拉出去遛遛。”購車也是一樣,必須拉出去遛遛——試駕。那麼,顧客應當如何抓住機會,靈活運用試駕獲得自已愿意的數據呢?1)試駕以前,做好課程。試駕前應詳盡查看新汽車有關信息,包含外型特性、車體色調、配備、汽車底盤、汽車發動機特性等,乃至要詳盡到車里的配備怎樣實際操作,有什么閃光點,盡可能保證事無大小,那樣會具有事倍功半的實際效果。由于,僅有在完全掌握的根基上,才能較為深入的體
首先是車輛動力學方面的,加速性啊,轉向的響應啊,較小轉彎半徑啊,過減速檻時后排的舒適性啊,總之就是感受下這車開起來對不對自己的胃口。其次是振動噪聲方面的,怠速抖動啊,各種路面下的車內噪聲啊,換擋平順性啊,車內異響啊。聽聽有沒有自己難以忍受的聲音,這個可以試試在怠速下把收音機開到一個適合的音量,然后以各種速度開過水泥路啊,瀝青路啊,聽聽是否還能聽清楚聲音。最后是我比較看重的人機工程,前后排的車內空間
如何檢驗減震器工作狀態減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命,因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。詳細步驟1. 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10 km后停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加
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