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SMT加工的傳送軌道固定板的寬度為3.0mm,理論上傳送邊的極限值是3.0mm,但建議大家不要走這個極限,增加貼片難度。要多預留出一些空白作為裕量,建議將5.0mm作為傳送邊的“禁布區域”。 如果這個禁布裕量不足,在將線路板上到傳送導軌后,干涉部分將會對錫膏或者已經放置的元器件造成影響,板邊受干涉部分只能后焊或者需要另做夾具,增加生產成本。 如果板內貼片零件到板邊距離足夠遠,不會處在履帶范圍內,則
碩方公司經過二十多年整合經營,碩方逐步發展出強勁的**競爭優勢,從原物料購入到完成品供給客戶,中間所有生產制程,(包含金屬沖壓、塑料射出、設備加工、封裝、自動化組立等)碩方公司都能獨立完成。 因應客戶設備的需要,碩方可支持產品提升類:如材質、鍍層、操作力等的定制化 碩方自研的數據管理系統實現生產數據的實時匯總,以此訂定品質方針、訂定品控作業規則、訂定產品改良方向。這些是碩方不斷提升的有別于其他公
據外媒報道,一個**科學家團隊發現了一種材料,可以使鋰離子電池在不犧牲電池壽命的情況下,擁有更多的能量。該團隊發現銻晶體在充放電循環過程中會自發地、可逆地中空,這一備受期待的特性可以在不影響安全的前提下促進較大的能量密度。 鋰離子電池通過在兩個電極(負電的陰極和正電的陽極)之間來回傳輸離子來產生電力。但在目前的狀態下,它們已經到了極限。增加鋰離子流動的努力因陽極材料的老化而受阻,陽極材料在充電和放
孔盤設計,包括金屬化孔、非金屬化孔的各類盤的設計,這些設計與PCB的加工能力有關。 PCB制作時菲林與材料的漲縮、壓合時不同材料的漲縮、圖形轉移與鉆孔的位置精度等都會帶來各層圖形間的對位不準。為了確保各層圖形的良好互連,焊盤環寬必須考慮層間圖形對位公差、有效絕緣間隙和可靠性的要求。體現在設計上就是控制焊盤環寬。 (1)金屬化孔焊盤應大于等于5mil。 (2)隔熱環寬一般取10mil 。 (3)金屬
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