【大功率減速機(jī)】減速機(jī)維護(hù)

時(shí)間：2021-09-23作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：288

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理

  轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動(dòng)裝置，其功用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向，使線圈能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向器的種類很多，按作用力的傳遞情況分為可逆式、不可逆式、極限可逆式三種，按轉(zhuǎn)向器中傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式分為齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球式和蝸桿滾輪式等幾種。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用就是能夠有效的將轉(zhuǎn)向器輸出的運(yùn)動(dòng)

• 齒輪減速機(jī)有哪些特點(diǎn)

  齒輪減速機(jī)有哪些特點(diǎn)減速機(jī)一般用于轉(zhuǎn)速低、扭矩大的傳動(dòng)設(shè)備。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他動(dòng)力通過(guò)輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機(jī)以達(dá)到減速的目的。普通減速機(jī)也有幾對(duì)齒輪以相同的原理達(dá)到理想的減速效果。齒輪減速機(jī)特點(diǎn)是：在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流；同時(shí)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以，齒輪減速機(jī)傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，而作為各種

• 「軸承知識(shí)」齒輪箱中滾動(dòng)軸承故障診斷

  。齒輪箱運(yùn)作情況通常立即危害到電機(jī)設(shè)備能不能正常的工作中。在齒輪箱內(nèi)零部件無(wú)效狀況中，齒輪和軸承的無(wú)效所占比例較大，各自做到60%和19%。齒輪箱運(yùn)作情況通常立即危害到電機(jī)設(shè)備能不能正常的工作中。齒輪箱通常包括有齒輪、翻轉(zhuǎn)軸承、軸等零部件，據(jù)材料統(tǒng)計(jì)分析，齒輪箱內(nèi)零部件無(wú)效狀況中，齒輪和軸承的無(wú)效所占比例較大，各自為60%和19%，因而，齒輪箱故障確診的研究的關(guān)鍵是齒輪和軸承的損壞原理與確診方式。

• 【換向器】換向器的作用是什么？

  換向器是直流永磁串激電動(dòng)機(jī)上為了能夠讓電動(dòng)機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下去原一個(gè)部件。結(jié)構(gòu)上，換向器是幾個(gè)接觸片圍成圓型，分別連接轉(zhuǎn)子上的每個(gè)抽頭，外邊連接兩個(gè)電極稱為電刷與之接觸，同時(shí)只接觸其中的兩個(gè)。原理是，當(dāng)線圈通過(guò)電流后，會(huì)在永磁鐵的作用下，通過(guò)吸引和排斥力轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時(shí)，原來(lái)通著電的線較對(duì)應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開(kāi)，而電刷連接到符合產(chǎn)生推動(dòng)力的那組線圈對(duì)應(yīng)的觸片上，這樣不停的重復(fù)下去，直流