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首先我們需要了解,機油消耗過多的原因,最后才能對其采取相應的措施。一、發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙**出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向
劣質柴油對柴油發電機自身帶來的影響有什么柴油品質較好燃燒率高則柴油發電機功率也得以正常發揮,反之柴油的純度較差直接導致發動機氣缸內積碳較多,柴油發電機功率不足,故障頻發等現象。下面為大家介紹一下劣質柴油對柴油發電機的危害。柴油含硫量高,破壞機油的質量,使機油過早降低使用性能,使柴油發電機的發動機得不到良好的潤滑。柴油燃燒時低熱值達不到規定值。燃油消耗率**標定發動機達不到標定的額定功率,直接導致柴
為什么柴油發電機不能長時間空載主要考慮到的是:如果低于額定功率50%的情況下運行時,柴油發電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。? ? ? 柴油發電機組空載運行時間一般不能**過5分鐘。 一般3分鐘熱機,再把轉速升到額定轉速,電壓穩定即可帶載。發電機組應該至少帶載30%以上運行,以保證發動機達到正常運行需要的工作溫度,使各配合間隙達到較佳,避免燒
發電機組安裝進氣系統的注意事項為保證給發電機組運行提供足夠的新鮮空氣,柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。發電機組的柴油機進氣管應盡量避免使用長管,并減少彎頭數量,或采用大圓弧過渡;進氣管內徑不應小于200mm,管子內壁應光滑無焊渣顆粒,安裝時應避免灰塵、雜物進入進氣管道內,同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好,不得有任何縫隙和泄露現象。建議采用靠近發電機組控制屏側的斜上部進風方式,
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