碳化硅微粉和磨粉的區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：1320

山東金蒙新材料股份有限公司專(zhuān)注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級(jí)碳化硅等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 碳化硅耐火材料

  ? 經(jīng)凈化處理的碳化硅微粉和**微粉，混入一定量的結(jié)合劑，成型后在2020～2400℃燒成。碳化硅顆粒之間再結(jié)晶，而直接結(jié)合，碳化硅含量達(dá)99％。較以上各種結(jié)合相碳化硅制品，重結(jié)晶碳化硅制品，具有較高的熱態(tài)機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)熱率、耐熱震性及抗氧化性，是一種優(yōu)質(zhì)的碳化硅耐火材料。美國(guó)于30年代末期研制成功重結(jié)晶碳化硅制品。幾十年來(lái)，美、德、英都有大量生產(chǎn)。我國(guó)在此方面的研究亦**很大進(jìn)展，已進(jìn)行批

• 碳化硅半導(dǎo)體的出現(xiàn)使電動(dòng)汽車(chē)有望小型化方向發(fā)展

  當(dāng)硅材料努力達(dá)到較高性能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開(kāi)始獲益。以特斯拉s型電動(dòng)車(chē)為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車(chē)成本的8%。美國(guó)和日本的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，背后的重要推動(dòng)因素是碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導(dǎo)體。碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用的較大優(yōu)點(diǎn)

• 碳化硅磨料磨具的拋光方法

  ? 碳化硅是自然界較硬的具有使用**的材料之一，它的硬度僅次于金剛石和碳化硼。它主要應(yīng)用在磨料、耐火材料、半導(dǎo)體材料。 ? 機(jī)械拋光：機(jī)械拋光是靠切削材料表面塑性變形去掉被拋光后的凸部而得到平滑面的拋光方法，一般使用油石條、羊毛輪、砂紙，砂帶，尼龍輪等，磨光片以手工操作為主，特殊零件如回轉(zhuǎn)體表面，可使用轉(zhuǎn)臺(tái)等輔助工具，表面質(zhì)量要求高的可采用**精研拋的方法。**精研拋是采用碳化硅磨

• 碳化硅微粉的生產(chǎn)步驟

  碳化硅微粉的生產(chǎn)步驟如下：取碳化硅原料，經(jīng)破碎機(jī)破碎，并篩分至不大于5mm的碳化硅顆粒，再用整形機(jī)對(duì)其進(jìn)行整形至不大于2mm的碳化硅顆粒，且其中橢圓形顆粒占80％以上，再對(duì)其進(jìn)行酸洗除雜，干燥；將上述干燥后的碳化硅顆粒用磨粉機(jī)粉碎成d50＝9.5-11.5μm的碳化硅粉，粉碎時(shí)，磨粉機(jī)主機(jī)電流設(shè)定為65-75A，風(fēng)機(jī)流量設(shè)定為40-50m3/min，分析機(jī)轉(zhuǎn)速為400--600轉(zhuǎn)/分；然后用渦流