碳化硅中的粉塵成分

時間：2015-03-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：366

山東金蒙新材料股份有限公司專注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級碳化硅等

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  詞條說明

• 碳化硅市場現狀

  ??? *三代半導體材料中，碳化硅可算重量級成員，缺之不可。2014年以來，碳化硅整體市場表現較弱，一級碳化硅雖供應充裕，但需求乏力，一年內出現兩次價格下跌，整體價格呈震蕩下行趨勢。與之相反，二、三級碳化硅由于產量較少，出現供不應求現象，今年一季度價格甚至出現小幅上漲。 ?? 國內市場壓力之下，不少碳化硅廠商開始拓展出口渠道，以加快消耗過剩產能。根

• 碳化硅研究頻現突破

  每一種自然物質都有一個正的光反射比值，然而通過對碳化硅制成的**穎材料添加類似凹面鏡的新月型納米級人工原子，科學家們便可以調節光的反射值，如果能將這個值調整為零，那物體吸收的光線將不被反射，做到了真正的"隱形"。項目組成員阿特雷在接受采訪時表示："我們能通過調整納米原子的大小，以及新月凹面的角度，讓我們的**穎材料對所有人類可見的光隱身。"**穎材料在美國的研究已經有了十余年的歷史。由于自銳性好，光學

• 碳化硅在整個磨料磨具行業的現狀

  ??? 盡管技術創新和研發實力已經被提起多年，始終被認為是碳化硅乃至整個磨料磨具行業的現狀，然而始終未被碳化硅企業真正重視。主要表現在目前碳化硅應用領域還比較窄，在傳統磨料磨具之后，被做成微米級精細微粉用于太陽能硅片切割、附加值實現了一次提升，目前國內有少量附加值較高的無壓燒結、陶瓷密封環等生 產，但這相比于碳化硅優良性能和廣泛用途，其實際應用還是不夠的。要多方面拓寬

• 不久的將來碳化硅將取代硅用于電動車輛

  ?? 據美國研究公司預測，碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導體材料是提高電動車輛性能的較佳材料，碳化硅較快將在2020年取代硅材料。 當硅材料努力達到較高性能標準的時候，寬禁帶半導體材料已經開始獲益。以特斯拉S型電動車為例，節省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%. 高效電力電子系統是降低電池尺寸的關鍵，并進而影響導線、熱管理、封裝以及電動車的重量。