關(guān)于碳化硅微粉的市場(chǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：1259

山東金蒙新材料股份有限公司專注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級(jí)碳化硅等

• 詞條

  詞條說明

• 不久的將來碳化硅將取代硅用于電動(dòng)車輛

  ?? 據(jù)美國研究公司預(yù)測(cè)，碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導(dǎo)體材料是提高電動(dòng)車輛性能的較佳材料，碳化硅較快將在2020年取代硅材料。 當(dāng)硅材料努力達(dá)到較高性能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉S型電動(dòng)車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%. 高效電力電子系統(tǒng)是降低電池尺寸的關(guān)鍵，并進(jìn)而影響導(dǎo)線、熱管理、封裝以及電動(dòng)車的重量。

• 碳化硅的生產(chǎn)方式及其性能特點(diǎn)

  ??? **的碳化硅較為少見。它往往與金剛石或火山巖相伴而生。人們使用的碳化硅幾乎全是工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。現(xiàn)行的生產(chǎn)方式基本上源于1892年創(chuàng)立的艾奇遜（Acheson)法，即把石英砂、石墨（或焦炭、**煤、石油焦）、氯化鈉（或木屑）按一定比例配合，經(jīng)2000攝氏度以上高溫冶煉生成碳化硅。每生產(chǎn)1噸碳化硅需耗電能6000-12000KWh，同時(shí)放出大量污染氣體。冶煉之后的

• 碳化硅器件

  ?? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%至70%的電能是在低能耗系統(tǒng)中使用的，而其中絕大多數(shù)是消耗于電力變換和電力驅(qū)動(dòng)。在提高電力利用效率中起關(guān)鍵作用的是功率器件，也稱電力電子器件。如何降低功率器件的能耗已成為**性的重要課題。? 隨綠色經(jīng)濟(jì)的興起，節(jié)能降耗已成潮流。在現(xiàn)代化生活中，人們已離不開電能。為解決“地球變暖”問題，電能消耗約占人類總耗能的七成，提高電力利用效率被提至重要地位。

• 碳化硅納米材料

  ?? 碳化硅材料是一種具有多種優(yōu)良性能的功能材料，采用正硅酸乙酯和酚醛樹脂形成的碳硅干凝膠進(jìn)行碳熱還原，通常可得到碳化硅 研究人員發(fā)現(xiàn)，不同添加劑的C-Si干凝膠可形成不同形貌的納米碳化硅。通過在凝膠制備過程中添加表面活性劑和硝酸鑭，從而獲得顆粒排列有序的C-Si干凝膠。這種干凝膠在金屬納米顆粒催化劑作用下發(fā)生碳熱還原，形成碳化硅。由于催化劑的特殊性質(zhì)以及反應(yīng)物的有序排列，碳