NTN單向軸承的失效情況

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：374

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 軋機FAG軸承的裝配

  ?? ??? 成套軸承內圈端面對滾道的跳動Sia內圈在不同的角位置時，在距內圈軸心線徑向間隔等于內圈滾道接觸直徑之半處，內圈基準端面與相關于外圈一固**之間較大與較小軸向間隔之差。內、外滾道均應與一切滾動體相接觸。 ??? ??? 成套軋機軸承外圈端面對滾道的跳動Sea外圈在不同的角位置

• 圓柱滾子軸承兩種重要的損壞狀態的原因

  一、斷裂： 損傷狀態：所謂斷裂是指由于對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分斷裂。這種情況是很常見的一種損壞了。大家在使用中盡量注意。 原因：安裝時受到了打擊；載荷過大；跌落等使用不良。 措施：改善安裝方法（采用熱裝，使用適當的工具夾）；糾正載荷條件；軸承安裝到位，使擋邊受支承。 二、剝皮： 損傷狀態：呈現出帶有輕微磨損的暗面，暗面上由表面往里有多條深至5-10m的微小裂

• TIMKEN進口軸承的油封的使用

  進口軸承合理使用油封，應注意以下幾點： 1. 軸的轉速 由于設計和結構上的原因，高轉數的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。 2. 環境溫度 在使用溫度較高的情況下，應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠。 3. 壓力 一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應

• 氣體潤滑軸承的缺點

  ? (1)承載能力低 ? 氣體潤滑軸承與同類油潤滑軸承比，承載能力約低1～2個數量級。按單位面積承載能力，油潤滑軸承一般為(0．5～2)MPa，而氣體潤滑軸承則只有(0．02～0．04)MPa。 ? (2)**性差? 一方面是氣體潤滑軸承容易失穩，出現常見的氣錘振動及渦動不穩定現象。另一方面是氣體潤滑軸承卡滯、抱軸或咬死現象也時有發生。 ? (3