鐵道承載鞍橡膠墊剛度試驗機試驗方法

時間：2018-12-18作者：濟南一諾世紀(jì)試驗儀器有限公司瀏覽：235

濟南一諾世紀(jì)試驗儀器有限公司專注于橡膠支座壓剪試驗機,絕緣子彎扭試驗機,電梯鋼絲繩疲勞試驗機等

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  詞條說明

• 錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命對比方法

  較先，提前準(zhǔn)備錳系磷化涂層鋼絲繩和同構(gòu)造光面鋼絲繩的試品，樣品長短依據(jù)疲勞試驗機實驗規(guī)定明確，在同一臺試驗儀的同一個輪槽體，依次做疲勞試驗至斷股，紀(jì)錄疲勞試驗頻次即疲憊使用壽命。實驗方式參考《鋼絲繩彎折疲勞試驗方式GBT12347-2008》或《電梯轎廂用鋼絲繩 彎折疲勞試驗方Y(jié)BT4288-2012》磷化涂層鋼絲繩，**選擇選用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝流程比照，僅僅提升了制繩前的耐

• 鐵路彈條扣件疲勞試驗機優(yōu)惠底價

  鐵路彈條扣件疲勞試驗機優(yōu)惠底價 適用范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了彈條的疲勞試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于干線鐵路彈條工型扣件A,B型彈條及彈條B型扣件彈條的疲勞試驗。 試驗原理： 以位移控制的方式對彈條施加脈沖荷載，進行疲勞試驗。 鐵路彈條扣件疲勞試驗機試驗裝置： 1、彈條疲勞試驗采用位移控制式疲勞試驗機或電液伺服疲勞試驗機。 2、試驗機的加載頻率為(4一16)Hz。 取樣方法： 1、彈條實物試樣應(yīng)隨機抽取;

• 微機控制控制車載拉力試驗機煤礦現(xiàn)場專用

  許多煤礦現(xiàn)場由于其行業(yè)得限制，不能到試驗室去做試驗，本款微機控制車載式拉力試驗機，可以安裝在輕型客車或者輕型貨車上，拉到各地進行檢測，不再受區(qū)域限制， 車載**臥式拉力試驗機適用于煤礦連接鏈（標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈）、連接插銷抗拉性能在煤礦現(xiàn)場的測試。 微機控制控制車載拉力試驗機技術(shù)規(guī)格： 較大試驗力：300KN； 有效測力范圍：6～300KN(較大負(fù)荷的2%～**) 測力精度 ：示值的±1%以內(nèi)； 試

• 金屬材料疲勞試驗機簽約墨爾本大學(xué)

  2017年底，接到一個澳大利亞的客戶電話咨詢金屬材料疲勞試驗機，經(jīng)過交流知道客戶是墨爾本大學(xué)的老師，想要購買一臺金屬材料疲勞試驗機作為研究用，客戶要求試驗力為100kn，頻率50h，這個要求在我們廠算是常規(guī)要求，難度不是很大，不過客戶要求滿足IEC標(biāo)準(zhǔn)，滿足這個標(biāo)準(zhǔn)對于我們來說不是很難的事情，因為我們有自己的軟件工程師，我們自己研發(fā)設(shè)計軟件，軟件*，所以客戶有任何要求我們一般都能滿足，特別是