浮式起重機靜載、動載應力測試

時間：2023-08-11作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：116

南京聚航科技有限公司專注于應變儀,殘余應力檢測儀,殘余應力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 裝載機動臂振動時效技術(shù)應用

  裝載機的三大結(jié)構(gòu)件為前車架、后車架和動臂，焊接后進行機械加工，由于焊接殘余應力的影響，機械加工后，構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定，影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此，有必要進行消除殘余應力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。振動時效設(shè)備投資少，可在加工現(xiàn)場進行，處理時間短，能量消耗少，工藝簡單，且無環(huán)境污染，相對來說比較理想。于是，公司決定采用振動時效技術(shù)，并通過實驗驗證振動消除應力的效果。振動時效工作原理采用激振器振動的方式，使被時效

• 環(huán)芯法殘余應力測量案例分析

  殘余應力是指產(chǎn)品在沒有外力和力矩的作用下，其內(nèi)部產(chǎn)生的應力值，這些內(nèi)部力和力矩通常相互平衡。現(xiàn)在殘余應力測量方法有很多，主要方法有盲孔法、環(huán)芯法、切割法以及x射線、磁測法等。環(huán)芯法屬于部分損壞檢測法，又稱部分釋放法。本文主要是介紹環(huán)芯法測量殘余應力的原理及實際案例分析。環(huán)芯法測量殘余應力工作原理環(huán)芯法采用機械應變方法測量殘余應力，所依據(jù)的標準是JB/T8888-1999。環(huán)芯法的基本原理是通過在轉(zhuǎn)

• 水工門式啟閉機動靜態(tài)載荷應力測試

  水工門式啟閉機是水利工程中使用的大型設(shè)備，其金屬結(jié)構(gòu)是保證設(shè)備正常運行和穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)。金屬結(jié)構(gòu)應力測試與分析是評估水工門式啟閉機結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性的重要手段。下面，本文將從應力測試與分析的原理和方法、影響金屬結(jié)構(gòu)應力的因素、實際測試與分析等方面進行探討。應力測試與分析的原理和方法金屬結(jié)構(gòu)應力測試主要是基于應變測試的原理，應變測量的原理是將應變傳感器貼在測試件表面，通過應變儀對應變值進行采集和分析

• 起重機安裝過程中的應力測試

  某企業(yè)需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機，為了確保安裝過程中的安全，**起重機械安裝質(zhì)量及效益，該企業(yè)決定對門式起重機主梁提升過程進行應力測試。該起重機械門架結(jié)構(gòu)主要由行走機構(gòu)、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構(gòu)成。起重機械額定起重能力為：上小車，起重值為：2*300t；下小車起重值為：350t+20t。起重機械軌跡為182m，起重高度軌下為9m，起重高度軌上為90m。起重機械安