海上風(fēng)電機(jī)組部件運(yùn)輸及吊裝中的應(yīng)力監(jiān)測(cè)

時(shí)間：2025-06-19作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：40

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 挖掘機(jī)動(dòng)臂動(dòng)態(tài)應(yīng)力測(cè)試分析

  動(dòng)臂是挖掘機(jī)直接承受工作載荷的主要承力部件，動(dòng)臂的損壞通常是疲勞損壞，是由于長(zhǎng)期的交替變載對(duì)工件造成的損壞，因此研究動(dòng)臂的動(dòng)態(tài)應(yīng)力變化較具實(shí)際意義。本文主要是對(duì)挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響較大的工況和載荷下的動(dòng)臂進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，為動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供有效的參考依據(jù)。應(yīng)力測(cè)試設(shè)備JHDY動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀適用于測(cè)點(diǎn)相對(duì)集中，被測(cè)物理量快速變化的試驗(yàn)中。儀器模塊化設(shè)計(jì)，通道數(shù)可擴(kuò)展。采樣頻率軟件設(shè)置，不隨通道數(shù)遞減，較

• 鍍銅鋼環(huán)板殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)

  鍍銅鋼是一種銅鋼復(fù)合材料，是通過(guò)電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環(huán)板在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。而殘余應(yīng)力會(huì)危害鍍銅鋼環(huán)板的壽命，為了保證產(chǎn)品的可靠、安全，我們需要采用時(shí)效方法去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應(yīng)力。一般機(jī)械行業(yè)消除應(yīng)力方法多采用熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效，但熱時(shí)效成本高、污染嚴(yán)重、且受零件尺寸的限制，所以生產(chǎn)廠家選擇振動(dòng)時(shí)效去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應(yīng)力。廠家為了驗(yàn)證振動(dòng)時(shí)效效

• 無(wú)線應(yīng)變儀在橋式起重機(jī)箱形主梁應(yīng)力測(cè)試中的應(yīng)用

  起重機(jī)廣泛應(yīng)用于工廠、貨場(chǎng)、港口等場(chǎng)所，在吊裝、貨運(yùn)行業(yè)發(fā)揮著**的作用。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，其工作狀態(tài)直接影響整機(jī)的工作性能、安全性和可靠性，一旦發(fā)生故障將會(huì)帶來(lái)巨大的直接和間接損失。起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試是研究其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的重要手段，是保證其安全運(yùn)行不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文采用無(wú)線應(yīng)變儀對(duì)一臺(tái)W型的橋式起重機(jī)箱形主梁進(jìn)行一次全面的應(yīng)力測(cè)試，測(cè)量了主梁關(guān)鍵部位在不同工

• 輸油氣管道應(yīng)變測(cè)量試驗(yàn)

  當(dāng)油氣輸送管道因外力作用而產(chǎn)生裂紋，而裂紋擴(kuò)展無(wú)法避免時(shí)，輸送管中的油氣就會(huì)發(fā)生泄漏。此時(shí)，由于管道內(nèi)壓的作用，導(dǎo)致管材沿著裂紋處撕裂，為了準(zhǔn)確計(jì)算裂紋撕裂的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，需要在管道全尺寸斷裂時(shí)對(duì)管材變形的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。本文介紹了在管道斷裂試驗(yàn)過(guò)程中，采用應(yīng)變測(cè)量技術(shù)對(duì)油氣管線泄漏時(shí)、撕裂時(shí)的變形進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量元件選擇為了檢測(cè)管道產(chǎn)生變形、撕裂的影響，在試驗(yàn)管段上安裝應(yīng)變片，用于檢測(cè)管道變形過(guò)程中