海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監測

時間：2025-06-19作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：39

南京聚航科技有限公司專注于應變儀,殘余應力檢測儀,殘余應力消除設備等

• 詞條

  詞條說明

• 振動時效技術在燒結機中的應用

  某廠家準備對燒結機大修，結合此次大修，技術人員采用新技術對原設備結構做了改進，其中尾部水平移動架由原來擺動式改為移動式。該設備設計采用結構件，外形尺寸為5660*3565*6600mm，總重為42.994KG，其中兩側左、右欄板為薄板框形結構件，主要由三根縱梁上鋪面板加鋼板橫筋組成，剛性較差。外形尺寸為6510*3565*260mm，重量為3487kg。設計要求進行焊后消除應力處理，從使用角度看，

• 地下連續墻工字鋼接頭殘余應力測試研究

  某出海口采用地下連續墻作為止水帷幕，地下連續墻接頭采用工字鋼接頭，工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成，采用手工電弧焊焊接。施工過程中發現，部分地下連續墻工字鋼接頭焊接產生的變形嚴重**過標準規定要求，有的變形量甚至**過5mm。當變形大于規范要求允許偏差時，地下連續墻的接頭平整度會變差，容易出現混凝土繞流現象，大量松散的混凝土黏附在工字鋼外側，從而導致地下連續墻接頭混凝土拼接不密實，易引起滲漏甚

• 大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究

  近幾年，應變電測法在內燃機和汽車零部件結構強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態應力及動態應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態應力，分析其結構強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發動

• 活動煙罩振動時效處理工藝

  某工廠是料籃、鐵水包、水冷板、水冷煙罩等大型備件的生產商，在未采用振動時效技術之前，都是采用熱處理消除殘余應力，但熱時效時間長、不環保，且大尺寸工件還需建造大型熱時效爐，成本高。所以廠家想用振動時效工藝代替熱時效，經過試驗和實踐，**了理想的效果和顯著的經濟效益。下面以活動煙罩為例，說明振動時效的整個工藝過程：設備介紹設備采用南京聚航科技有限公司的JH-700A智能頻譜交流振動時效設備，適用于對有