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詞條說明
清洗軸承與外殼,確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內**不得有研磨劑(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。 其次檢驗軸與外殼的尺寸、形狀和加工質量是否與圖紙符合。 安裝IKO軸承前,在檢驗合格的軸與外殼的各配合面涂布機械油。 軸承的安裝方法因軸承類型及配合條件而有所不同。 由于一般多為軸旋轉,因此內圈與外圈可分別采用過盈配合與間隙配合,而外圈旋轉時,則外圈采用過盈配合。 (1) 壓入安裝 &
? ?? 對于滑動噪聲與透氣性之間的關系: ?? 1、當FAG軸承材料的透氣性下降時,由于能夠減少或防止潤滑油的泄漏,利于保護油膜的厚度,使軸與軸承之間金屬接觸的機會減少,即能夠使滑動接近流體潤滑狀態,所以滑動噪聲降低。當透氣性過度下降時,雖然能夠防止滑動面潤滑油泄漏掉,但是,從軸承體上部孔隙中滲出的潤滑油也不足,致使金屬接觸的機會增多,由于對滑
1、KOYO軸承潤滑脂的粘度 鐵路軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示,在說明潤滑脂的粘度時,**指明溫度和剪切速度。可采用相似粘度指標來控制其低溫流動性和泵送性。 2、軸承潤滑脂的低溫流動性 衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標之一是低溫轉矩,即在低溫下(-20°c以下)潤滑脂阻滯低速流動鐵路軸承轉動的程度,潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和轉動60mm后轉矩的平均值表示。 3、KOYO軸承潤滑脂的
其實在FAG進口軸承中的重載軸承選型的要點,是與FAG軸承高剛性軸承的選型要點基本相同的。詳細的資料請參見以下的介紹。FAG軸承中重載軸承的應用問題,**結合重載軸承的工作特點來考慮。重載軸承工作時常處在高應力的狀態下,而軸承對高應力很敏感,因此應用技術的一切環節都要力求減緩軸承的應力,而應力的減緩十分有利于延長軸承的壽命。 例如高載荷機器在軸向位置允許的條件下,將原用的某支點的單個軸承倍增為兩
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
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地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發區偉業路18號
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