東安湖體育館鑄鋼節(jié)點(diǎn)

時(shí)間：2024-11-29作者：吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司瀏覽：83

吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專(zhuān)注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 商業(yè)廣場(chǎng)罩棚鑄鋼節(jié)點(diǎn)

  屋面結(jié)構(gòu)決定采用經(jīng)濟(jì)性、安全性都較好的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)屋面跨度不大的采光**形式上一般采用單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，下端固定在混凝土平臺(tái)上，交聯(lián)過(guò)程穩(wěn)定，重復(fù)性好。網(wǎng)格劃分在建筑方案的基礎(chǔ)上對(duì)網(wǎng)殼的曲面形式、幾何尺寸重新劃分，根據(jù)網(wǎng)殼的受力特點(diǎn)，同時(shí)考慮了施工因素等因素，來(lái)確定網(wǎng)格類(lèi)型的選擇、網(wǎng)格大小的劃分，其目的是使網(wǎng)殼受力合理，能充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能，也考慮了整體造型美觀。除上述原則外，在遵循較優(yōu)的結(jié)

• 常見(jiàn)空間結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)鑄鋼件

  鑄鋼節(jié)點(diǎn)用較簡(jiǎn)單的話來(lái)描述就是：鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中，部分節(jié)點(diǎn)部位相貫較多，焊接不方便并且應(yīng)力大，或者無(wú)法通過(guò)焊接得到需要的形狀，因此采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)形式做出，可以做任意形狀，焊接方便。1．由于鋼管相貫處直接鑄造成型，使鋼結(jié)構(gòu)受力更加合理，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，克服了大量集中焊接造成的應(yīng)力對(duì)整體結(jié)構(gòu)帶來(lái)的不利影響。2．鑄鋼節(jié)點(diǎn)去掉了節(jié)點(diǎn)球，使鋼結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔、流暢，能夠充分表達(dá)建筑師的設(shè)計(jì)思想。3．鑄鋼節(jié)點(diǎn)可以

• 天幕雨棚節(jié)點(diǎn)的重要性

  天幕雨棚節(jié)點(diǎn)的重要性天幕為公共空間遮風(fēng)擋雨的同時(shí)，又能保證明亮的采光。天幕結(jié)構(gòu)完全暴露在建筑空間中，結(jié)構(gòu)形式、拓?fù)潢P(guān)系，及至節(jié)點(diǎn)細(xì)部都會(huì)影響建筑效果，結(jié)構(gòu)與建筑、幕墻的一體化設(shè)計(jì)非常重要。網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)自由曲面形態(tài)的天幕，多個(gè)桿件匯交的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于，兼顧結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、施工便利性和建筑美觀三個(gè)方面。曲面網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的多桿匯交處，數(shù)量眾多的鋼板幾乎不可能完全對(duì)齊，錯(cuò)邊咬邊問(wèn)題很常見(jiàn)，這對(duì)結(jié)構(gòu)

• 星火站站房鑄鋼節(jié)點(diǎn)

  由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的京沈高鐵星火站是中國(guó)“十三五”規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。星火站是新時(shí)代首都全面亮相的座大型客運(yùn)樞紐，也是中鐵建設(shè)傾力打造的新時(shí)代精品智能客站的工程。整個(gè)京沈高鐵連接北京和沈陽(yáng)，建成后將成為進(jìn)出東北的又一重要門(mén)戶。星火站站房建筑面積18.3萬(wàn)平方米，站臺(tái)面積4.35萬(wàn)平方米，雨棚面積6.22萬(wàn)平米，設(shè)計(jì)總規(guī)模為7臺(tái)15線，高聚集人數(shù)5000