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詞條說明
【FBD隔爆壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機】對旋軸流通風(fēng)機特點
對旋風(fēng)機的工作原理是很特別的,前后兩級葉輪的轉(zhuǎn)速,葉片安裝角度總共有4個量,可以化為兩個比例,即轉(zhuǎn)速 比s和安裝角度比k,這兩個量的取值對風(fēng)機的氣動性能曲線有決定性作用。對旋軸流風(fēng)機可以通過改變風(fēng)葉角度,改變 風(fēng)量。從節(jié)能角度來說,在大型(250KW以上)對旋軸流風(fēng)機上使用變頻控制,可保證風(fēng)量及風(fēng)壓的前提下,能否達到節(jié) 能的目的。對旋軸流通風(fēng)機具有良好的優(yōu)勢特點,相比較其他通風(fēng)機具有耗損小、壓力高
隧道風(fēng)機在使用中可能會產(chǎn)生高溫,因此避免接觸外殼以防止?fàn)C傷。電機負(fù)載電流將隨著隧道風(fēng)機中氣壓的變化而變化。應(yīng)在接線時安裝適用于該型號的過載保護開關(guān),要在額定滿載電流的情況下使用,以避免電機燒毀。關(guān)于隧道風(fēng)機連續(xù)運行的適用范圍,要在曲線范圍內(nèi)使用,不得超過適用范圍。如果在使用過程中需要接近關(guān)閉壓力,要在管道中設(shè)置一個泄壓閥。當(dāng)管道關(guān)閉時,為調(diào)節(jié)空氣的進出減壓閥會自動開啟,從而維護風(fēng)機的使用壽命。如果
道岔是個大家族,最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。車輪在通過轍
礦用通風(fēng)機分為三種主扇是用于全礦井或礦井某一翼的通風(fēng),又叫主通風(fēng)機輔扇是用于礦井通風(fēng)網(wǎng)路中分支風(fēng)路調(diào)節(jié)起風(fēng)量的,是協(xié)助主通風(fēng)機工作的。?局扇是用于礦井無貫穿風(fēng)流沒有打通的巷道的局部地點通風(fēng)。?上述就是為你介紹的有關(guān)礦用局扇風(fēng)機分類的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。關(guān)鍵詞:??隧道風(fēng)機??FB
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