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? 但是,設(shè)備再制造的高額投資卻讓很多經(jīng)銷商望而卻步。沒有制造商的授權(quán)與支持,再制造就成為一句空談,可要想得到制造商的支持,經(jīng)銷商又必須按照廠家的要求使用原廠配件,這又等于給設(shè)備再制造判了死刑,因為使用原廠配件從事再制造,其產(chǎn)品將在價格上失去市場競爭力。這是一個難解的命題。其實,是否支持本品牌的經(jīng)銷商從事再制造業(yè)務(wù),讓原設(shè)備制造商處于兩難的境地:不做設(shè)備維修及再制造,二手設(shè)備銷路很難打開
???? 在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源汽車發(fā)展大勢下,能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。新能源電機(jī)和控制系統(tǒng)電機(jī)和控制系統(tǒng)是新能源汽車的重要核心組件,其技術(shù)水平直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車電池相比,電機(jī)和控制系統(tǒng)*水平較弱,但隨著國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展,這項核心技術(shù)也有了長足進(jìn)步。2016年,匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開發(fā)減速機(jī)、HSM混合式同步
?? 介紹蝶閥結(jié)構(gòu):彈簧式快速關(guān)閉蝶閥主要由蝶閥、液壓-彈簧驅(qū)動裝置、液壓站和電控箱等組成。開閥時,系統(tǒng)發(fā)出指令(電控箱設(shè)為遠(yuǎn)控),液壓站工作,液壓油進(jìn)入油缸底部推動活塞帶動蝶閥開啟,同時彈簧缸中彈簧被壓縮蓄能。當(dāng)工作系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時,蝶閥將接到事故信號,在彈簧作用下迅速關(guān)閉,關(guān)閉時間為13~15s,從而起到保護(hù)工作系統(tǒng)和管路設(shè)備的作用。由于快速關(guān)閉蝶閥的工作介質(zhì)為中高溫氣
??? 一方面可以豐富空間色彩,滿足商家讓消費者消費的心理;另一方面,也可以滿足客戶對空間多樣性的需求。而且這種需求是在日益增加,因為現(xiàn)在用戶的需求和要求越來越高,而一個商業(yè)空間的靈魂在于燈光的映襯。但令人遺憾的是,目前市面上的雙色溫調(diào)光光源顯色性仍然不夠高、存在著光斑雜色,光色不均等問題。期待著廠家可以通過電路模塊組合,實現(xiàn)色溫的校正,減少色彩振蕩、增加色溫可調(diào)范圍
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