【秦皇島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的解決方法

時(shí)間：2021-07-17作者：北京千伏安機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：341

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• 【洛陽發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)散熱器的保養(yǎng)方式

  柴油發(fā)電機(jī)散熱器的保養(yǎng)方式外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙或許會被碎屑、昆蟲等物堵塞，然后影響散熱器的效率。對這些輕沉積物常常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器**向電扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)運(yùn)用此辦法時(shí)，要用布摭擋柴油機(jī)及交流柴油發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物，又不能以上述辦法鏟除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。運(yùn)行中的柴

• 【日照發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)增壓器過熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

• 【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】檢查發(fā)電機(jī)組功率不足的相關(guān)方法

  發(fā)電機(jī)組功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時(shí)排氣管冒黑煙，聲響異常。發(fā)電機(jī)組在未到達(dá)大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車檢查，如果加大油門，空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在發(fā)電機(jī)組。 檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查，高速時(shí)則不可，以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部吐唾

• 【洛陽發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

  有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱