柴油發電機組在正常工作中突然停機的原因分析

時間：2021-10-21作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：303

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  柴油發電機組進氣管上設有進氣預熱裝置的作用增壓柴油發電機組由于壓縮比較低，起動性能尚不是很好，為了提高低溫起動性能，一般在柴油發電機組進氣管上設有進氣預熱裝置。（1）增壓柴油發電機組起動后，必須待機油壓力升高后才可以加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；當柴油發電機組更換機油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一段時間，起動后在怠速狀態下，將增壓器上的進油管接頭擰松，待機油溢出后再擰緊。（2）避免長

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  義烏出租發電機組 柴油發電機啟動后出現低油壓停機故障對于柴油發電機啟動后出現低油壓停機的問題，發電機啟動后出現低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統出現阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否

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  控制發電機潤滑油的油溫與油壓正確方法大多數用戶也知道潤滑油是輔助發電機工作的關鍵材料，因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現一些不良變化，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發動機作為例子，在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。發電機也是一樣有相關的規定，需要根據說明書規定，保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高的時候，潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分