【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組油位異常的分析

時(shí)間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：84

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析

  柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】校正柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲的有效方法

  校正柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲的有效方法，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。冷壓校正：校正時(shí)，先將曲軸放置在壓力機(jī)工作平板的V形塊上，并在壓力機(jī)的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩地增加，曲軸在校正后往往會(huì)發(fā)生“彈性變形”和“后效”，所以在校正時(shí)的反向壓彎量一般要比彎曲量大。如鍛

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

  1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理：測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬(wàn)用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理：調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理：按接線圖檢查糾正。6.勵(lì)磁

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)操作

  關(guān)于風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)操作，每工作8?10小時(shí)，停車(chē)前觀察運(yùn)行中有沒(méi)有異常現(xiàn)象，檢查燃油箱及油底殼的油較是否足夠，如不足應(yīng)及時(shí)添加規(guī)定牌號(hào)的柴油與機(jī)油，淸潔柴油機(jī)外部，及時(shí)排除漏油、漏氣故障，檢查各聯(lián)接件及接頭的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)鎖緊：在灰塵大的地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)檢査空氣濾清器及冷卻風(fēng)道是否堵塞，必要時(shí)加以清理，拆下氣門(mén)室蓋在氣門(mén)搖臂的油孔處加注適量機(jī)油。每工作50小時(shí)，完成每班保養(yǎng)的全部