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8千瓦存汽油發電機檢查電池是否正確充電。 如果用戶有3米,啟動這個想法后,測量電池的電壓。? 過13V就正常了。 如果充電電壓太低,請讓員工檢查充電系統。 如果沒有三米,可以用目測的方法:機器啟動時,打開電池蓋,看每一個是否有氣泡。 正常狀態是水中總會有氣泡,多余的油會上升。 如果沒有氣泡,則充電系統可能有問題。 在這個修復過程中,要特別注意的存在,所以測試過程中不能有火,以免發生爆炸。
12KW靜音柴油發電機380v,無論其功率大小,其油耗都是由 商決定的。 通常它是一個固定值。 之所以說是固定的,是因為內燃機的轉速已經設定,一般用戶無法改變。 廠家提供的參數是每小時消耗多少燃油,這是平均值。 雖然一開始速度慢,處理量少但消耗高。 這和汽車的內燃機是一樣的,廠家在計算的時候已經考慮到了。 您可能會認為負載過重時內燃機轉速太快? 不會,負載過大只會燒壞發電機,對內燃機的動力源沒有影
20千瓦工廠用柴油發電機配備增壓器用的機油濾清器,增壓型柴油發電機的渦掄增壓器是處在高轉速下工作的部件,對其潤滑精度要求較高。因此,在機油冷卻器后加接了一只網格式濾清,單獨作為增壓器潤滑油的濾清、機油通過的網格為每英寸300目的銅絲布,可進一步濾清機油中的雜質,以保證渦輪增壓器轉子軸承等零件的可靠潤滑。柴油機每工作200h后,應松開濾清器殼底的緊固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外殼和濾芯,放在柴油或
10千瓦柴油發電機使用條件能否點火一般不能確定。 應根據具體型號來考慮。 即使使用相同的電控系統,有些車型也能點火。 有些模型不能,主要取決于系統的控制策略。 下面給出具體例子。 當長城型增壓共軌柴油發電機系統燃油計量電磁閥出現故障時,發動機無法啟動和運行。 當燃油計量比例電磁閥出現故障,如被卡住,打不開,導致高壓燃油無法進入油軌時。 此類故障大多是由于燃油中存在雜質造成的。 燃油計量比例閥可清洗
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