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海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),海上管理智能化
隨著我國海洋經(jīng)濟以及安防科技的發(fā)展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控攝像機、單一的顯示設(shè)備等已無法滿足海域遠(yuǎn)程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控攝像機的監(jiān)控范圍有限,且部分**攝像設(shè)備只能實現(xiàn)白天監(jiān)控,不能夠在復(fù)雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候、不間斷的對海域動態(tài)實時監(jiān)控及信息傳達(dá)。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預(yù)警報警功能,對追捕打擊海上違法行為需要花
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當(dāng)?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi),致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
水上搜救系統(tǒng)(水上生命探測儀)——落水救援,分秒必爭
水上搜救系統(tǒng)(水上生命探測儀)——落水救援,分秒必爭 據(jù)4月3日新華社報道,近期,全國各地氣溫*回升,汛期即將來臨,溺水事故進入高發(fā)期,廣西、云南、海南等地先后有多名學(xué)生溺亡,令人痛心。**教育督導(dǎo)**辦公室3日發(fā)布2020年*1號預(yù)警,提醒各地教育部門和學(xué)校要高度重視,會同有關(guān)部門進一步強化防溺水工作,確保學(xué)生生命安全。 溺水事故是造成學(xué)生非意外死亡的較大原因,溺水事故頻發(fā),悲劇一再重演。
論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長江口運油船與砂石料船相撞起火
據(jù)央視網(wǎng)報道,從上海海上搜救中心了解到,昨天(8月20日)凌晨3時39分,一艘載運約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞,事故造成油船甲板起火,砂石料船沉沒。油船14人,砂石料船3人,兩船共17人遇險。 20日上午8時,現(xiàn)場搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動仍在進行之中。截止20日20時,現(xiàn)場16艘專業(yè)搜救力量開展應(yīng)急處置,仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員,消防救援船艇根據(jù)火
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