壓力傳感器和傾角傳感器在高空操作中的作用及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-08-07作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：105

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在飛行控制系統(tǒng)中，目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有：時(shí)間分割多路傳輸型（TDM）、波長(zhǎng)分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調(diào)制載波型（FMCW）。 時(shí)間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個(gè)將空間分布的傳感器陣列連接到一條數(shù)據(jù)母線上的復(fù) 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時(shí)間分割多路傳輸接口用于讀遠(yuǎn)距離的數(shù)字光碼板，復(fù)現(xiàn)光碼板的信息， 變?yōu)閿?shù)字輸出碼送給處理器。 由一個(gè)單個(gè)的發(fā)光二極管產(chǎn)生一個(gè)短促的光脈沖，去讀遠(yuǎn)距離的

• 必優(yōu)傳感喜迎十九大，抓住機(jī)遇向中國智造進(jìn)發(fā)

  會(huì)議中中國提出了“中國制造2025”的政策：“中國制造2025”的一項(xiàng)基本原則就是市場(chǎng)主導(dǎo)、**引導(dǎo)，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，“中國制造2025”及其相關(guān)的政策措施同等適用于所有在中國境內(nèi)的企業(yè)，對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。在“中國制造2025”實(shí)施過程中，我們一直秉承開放發(fā)展、合作共贏的理念，利用各種雙、多邊合作機(jī)制積極開展**合作，為企業(yè)間務(wù)實(shí)合作創(chuàng)造良好環(huán)境。 “中國制造2025”將深入研究學(xué)習(xí)德國制造

• 使用傳感器時(shí)的一些注意事項(xiàng)-必優(yōu)傳感

  1、傳感器出廠后，被用戶拆卸、改裝（包括撕去商標(biāo)、在軸與殼體上進(jìn)行加工、松動(dòng)螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置等）的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠不負(fù)責(zé)保修服務(wù)。 2、傳感器在接入線路時(shí)，嚴(yán)禁接錯(cuò)引出端，特別注意電刷引出端，不能接入輸入電壓。 3、傳感器在通電時(shí)注意不能萬用表的電阻檔、電流檔去測(cè)量傳感器電壓。 4、傳感器在安裝過程中切莫亂扔，以免碰壞引出端。 5、傳感器在外加電壓時(shí)應(yīng)保證在額定功耗范圍內(nèi)。（這里注意額定功耗是指?jìng)?/p>

• 微型壓力傳感器校零處理淺析-必優(yōu)傳感

  由于工藝上的原因，傳感器的橋臂電阻不可能做到**相等，因而存在固有的不平衡，從而產(chǎn)生零位輸出。而這種零位輸出隨外界條件不同而不同，是個(gè)隨機(jī)值，有時(shí)數(shù)值還比較大，不可忽略。因此，造成無輸出時(shí)，有輸出；輸入相同時(shí)，輸出不同，從而產(chǎn)生誤差，降低精度。 為了提高精度，我們進(jìn)行了校零處理，就是首先測(cè)出無輸入時(shí)傳感器的輸出值V0（即零位輸出值），再測(cè)出有輸入時(shí)傳感器的輸出值V1，則其差值V2=V1-V0就是對(duì)