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詞條說明
電子式機(jī)油壓力傳感器的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
機(jī)油壓力傳感器廣泛應(yīng)用于各種汽車和柴油車,其作用是實時檢測發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力,以保證發(fā)動機(jī)正常工作。一旦機(jī)油壓力過低,發(fā)動機(jī)就會因為缺少機(jī)油潤滑而造成強(qiáng)烈的摩擦,這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損以及發(fā)熱,進(jìn)而可能會損壞發(fā)動機(jī),對車輛整體的運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大的影響。由此可見,機(jī)油壓力是發(fā)動機(jī)的一個重要參數(shù)。所以,需要在發(fā)動機(jī)上安裝油壓測量裝置,以檢測發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力信號。如果機(jī)油壓力**一定值,油壓測量裝置就會就
扭矩傳感器在旋轉(zhuǎn)鉆井中的作用及應(yīng)用-必優(yōu)傳感
扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭力扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。 旋挖鉆機(jī)的功率相當(dāng)比較大,而承受這個大的功率作用一個非常關(guān)鍵儀器上,也就是扭矩傳感器。旋挖鉆機(jī)上的扭矩傳感器一般量程都在120到400千牛米以上。 旋挖鉆機(jī)上較有份量儀器就是扭矩傳感器
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在壓力傳感器中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
目前傳感器存在因溫漂而導(dǎo)致穩(wěn)定性差 、測量精度低的問題,表現(xiàn)為傳感器的輸出值不僅僅決定于標(biāo)稱的目標(biāo)參量——壓力。當(dāng)壓力恒定時,環(huán)境溫度——非目標(biāo)參量變化時,其輸出值也隨之變化。為增強(qiáng)其在環(huán)境溫度變化條件下的穩(wěn)定性,我們采用了多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能化技術(shù)。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器,用來監(jiān)測非目標(biāo)參量——環(huán)境溫度,由測量目標(biāo)參量的傳感器與測量非目標(biāo)參量的溫度傳感器的輸出數(shù)據(jù),經(jīng)計算機(jī)信息融合處
隨著微機(jī)械電子MEMS的技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展,加速度傳感器的微型化、智能化,使其在人體運(yùn)動信息識別中得到了較廣泛的應(yīng)用。加速度傳感器已經(jīng)應(yīng)用于輔助運(yùn)動訓(xùn)練、訓(xùn)練強(qiáng)度監(jiān)測、運(yùn)動檢測、車輛載荷檢測、步態(tài)分析等方面。 測量原理 人體前臂在運(yùn)動過程中始終和豎直方向(或水平方向)成一定的角度關(guān)系。通過固定于前臂上的三軸加速度傳感器的各個軸與重力方向(豎直向下)之間的夾角就可以檢測出人體前臂的運(yùn)動姿態(tài)。 在進(jìn)
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
聯(lián)系人: 必優(yōu)傳感網(wǎng)
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