論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：73

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• 廣州恒威“夜通航”船用夜視儀助力大連某港口引航船！

  20世紀(jì)90年代以來，我國海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢，海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也擴(kuò)大，隨之而來帶動的是世界各個國家和地區(qū)的進(jìn)出中國船舶的增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量，但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求，即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾，能見度低，引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù)，這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日，我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航船安裝測試

• 廣州恒威工程師勘察“夜通航”海域養(yǎng)殖監(jiān)控系統(tǒng)安裝現(xiàn)場

  海水養(yǎng)殖的珍貴海鮮產(chǎn)品，如鮑魚、海參、海蜇等，是養(yǎng)殖戶創(chuàng)收致富的重要海洋漁業(yè)資源，具有“水下銀行”的美譽(yù)；然而由于海洋養(yǎng)殖分布面積廣，背靠廣闊大海對養(yǎng)殖戶來說管理是一個重要問題，而在所有管理當(dāng)中“防盜”是重點(diǎn)中的難點(diǎn)：監(jiān)控區(qū)域廣闊、氣候條件惡劣、高科技作案工具，現(xiàn)場證據(jù)少、夜間作案，能見度低。 對于海水養(yǎng)殖防盜管理中，養(yǎng)殖戶們面臨的難點(diǎn)，廣州恒威再一次升級了“夜通航”海域養(yǎng)殖防盜監(jiān)控系統(tǒng)，成功地

• “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”

  根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的方針，交通部制定了《全國水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃》。水運(yùn)主通道是水運(yùn)客貨流的密集帶，是全國航道網(wǎng)的主要骨架，是國家綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，具有的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，能通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成益的水上運(yùn)輸。 加強(qiáng)隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理快、全面、直接

• 臺北港一引水船遭撞翻 船員落水1人命危1人失蹤

  3月10日電 閩臺“*社”報道，閩臺臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區(qū)及新北警消獲報搶救起1人，無呼吸心跳送醫(yī)急救，另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進(jìn)港時，疑不慎撞翻“永華6號”的引水船，導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水，港區(qū)警消獲報搶救并請新北警消支持，合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤，因此搜救人員把已翻覆的引水船拖到碼頭邊，進(jìn)