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詞條說明
船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用最多的法蘭。船用對焊法蘭又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應(yīng)用廣泛,適用于壓力溫度較高的場合,公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系
大多數(shù)阻火器是由能夠通過氣體的許多細(xì)小、均勻或不均勻的通道或孔隙的固體材質(zhì)所組成,對這些通道或孔隙要求盡量的小,小到只要能夠通過火焰就可以。這樣,火焰進(jìn)入阻火器后就分成許多細(xì)小的火焰流被熄滅?;鹧婺軌虮幌绲臋C(jī)理是傳熱作用和器壁效應(yīng)。(1) 傳熱作用管道阻火器能夠阻止火焰繼續(xù)傳播并迫使火焰熄滅的因素之一是傳熱作用。我們知道,阻火器是由許多細(xì)小通道或孔隙組成的,當(dāng)火焰進(jìn)入這些細(xì)小通道后就形成許多細(xì)小
大小頭(異徑管)是用于管道口徑的一種管件。通常采用的成形工藝為縮徑壓制、擴(kuò)徑壓制或縮徑加擴(kuò)徑壓制,對某些規(guī)格的異徑管也可采用沖壓成形。a. 縮徑/擴(kuò)徑成形大小頭的縮徑成形工藝是將與大小頭大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運(yùn)動并收縮成形。根據(jù)異徑管變徑的大小,分為一次壓制成形或多次壓制成形。b. 沖壓成形除使用鋼管為原料生產(chǎn)大小頭外,對部分規(guī)格的大小頭還可用鋼板采
管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道;保溫(保冷)的就被稱作為pipe-shoe無論是否保溫都可以分為滑動,固定,導(dǎo)向,不管選擇那一種,管托是不變的,只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通常滑動和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦,或者白鋼板與四氟板滑動摩擦,以減小摩擦系數(shù),降低管道在變形或移位時,管架對管道的束縛應(yīng)力,并且盡量避免管托與管道之間
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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