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鹽水在制冷行業中應用非常廣泛,特別是作為載冷劑,很多企業因其價格低廉、操作簡單而受到歡迎,優點明顯但是其缺點也依舊困擾很多企業,其中較主要的便是鹽水的腐蝕性。鹽水中氯離子的存在會使碳鋼或不銹鋼產生孔蝕和應力腐蝕破裂。氯離子妨礙金屬鈍化膜的形成,同時它還其具有很強的穿透力,能破壞金屬表面保護膜。由于金屬表面的異物或結構上原因形成縫隙可導致氯離子富集,而產生嚴重腐蝕,因此即便有少量的氯離子也會發生腐
鹽水載冷劑又稱為冷媒,是工業制冷和冷卻進程中較常用的載冷劑,在化工和制藥職業常用的低溫制冷體系中,作為載冷劑的鹽水是循環于冷凍體系的制冷車間和全廠用冷的出產部門之間,供給出產設備需求的冷量。在出產部門用經過冷凍的低溫鹽水載冷劑經過換熱設備冷卻、冷凝物料,以滿足出產所需求的工藝條件。開釋冷量后溫度升高的鹽水載冷劑,回來制冷車間,重新經過制冷劑的蒸發器與制冷劑進行熱交換,被冷卻,溫度降低,負載冷量,
乙二醇作為傳統載冷劑沒在工業應用十分廣泛,許多行業也因其價格低廉,容易**,操作簡略等優點而大量選用。但是乙二醇作為載冷劑有什么不足么?乙二醇在用做載冷劑時應該留意哪些?接下來我們一同研究。 其冰點跟著乙二醇在水溶液中的濃度改變而改變,濃度在59%以"下時,水溶液中乙二醇濃度升高冰點下降,但濃度追趕59%后,跟著乙二醇濃度的升高,其冰點呈上升趨勢,當濃度到達**時,其冰點上升至-13C,這就
功率器件的浸沒式冷卻 從高速電氣火車到風力發電機,再到重型推土機和個人電動汽車(EV)中的電動馬達,大規模精確控制電壓的能力讓眾多高效、強大的創新設想成為可能。但管理這一過程的設備,如電源逆變器、晶閘管和變速驅動器等功率器件都需要對其進行高效冷卻。 冰河冷媒改性多氟化合物可作為一種用于變壓功率器件的理想浸沒式冷卻工作液體。這些絕緣性液體可安全接觸電子設備,并可通過采用單相或兩相浸沒式冷卻實現對功率
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯系人: 李
電 話: 18201054085
手 機: 13522134654
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地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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