EVA實心填充護舷適合什么樣的碼頭

時間：2020-06-09

作者：青島亨爾船舶用品有限公司

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船用下水氣囊，新型整體螺旋纏繞編織工藝
船用下水氣囊，新型整體螺旋纏繞編織工藝青島亨爾新型整體纏繞船用高強度氣囊的結構由囊體和端部鐵件二部分組成，其中囊壁由基體橡膠和增強纖維材料復合經硫化制成，端部鐵件由金屬材料制成，周圍與囊體緊密結合，一端供搬運氣囊時牽引用：另一端供充放氣用：通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭。客戶如有要求，配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件：客戶也可自行配接通用的管路附件。公司研發的新型整體
新型聚脲涂層防船撞設施
新型聚脲涂層防船撞設施新型聚脲涂層防撞設施根據需求形式可以分類為固定式和自浮式兩種型式,固定式新型聚脲涂層防撞設施固定安裝在橋梁的橋墩防撞部位；自浮式新型聚脲涂層防撞設施安裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面（河道,海面）水位的高低自浮式新型聚脲涂層防撞設施依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,新型聚脲涂層防撞設施始終處于船舶的撞擊高度。新型聚脲涂層防撞設施有矩形,半圓形,圓形,異面形,多邊形等等；安裝方
護套型船用橡膠靠球的特點
護套型船用橡膠靠球的特點船用充氣護舷（靠球）是當今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產品，它利用壓縮空氣作為緩沖介質，使得船舶靠傍時具有較柔軟的防避碰效果。與一般的彈壓型橡膠護舷(如廢舊輪胎、實芯橡膠護舷等)相比較，具有吸收沖擊能量大，作用于船舶的單位面積壓力低，耐沖擊疲勞性能優異，安裝簡易等優點。廣泛應用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺、大型船塢、港口碼頭等。充氣橡膠護舷（靠球）是采用掛膠子布做
復合材料橋梁防撞墩亨爾橋墩防撞設施
復合材料橋梁防撞墩亨爾橋墩防撞設施浮式防船撞設施是根據橋梁尺寸填充高性能聚氨酯；主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護人,橋梁本體結構,船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長,結構性能好的特點,在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環境,使用壽命高達幾十年。新型聚脲涂層防船撞設施根據橋梁外形及通航情況可設計成標準型與定制型,標準型號的新型聚