19MPa。做出來的強度才到23MPa。結(jié)果填充DZ-13 50份,機油14份的時候強度才不到16MPa,不僅強度達不到理想效果,而且成本也高了點,加點輕鈣強度基本就掉將近2個MPa。還有用偶聯(lián)劑對強度有利影響大不大? 強度確實不錯,但是門尼太高,一般減震產(chǎn)品很多都是注射流化的,白炭黑完全達不到工藝要求.配方里面肯定有問題的,如果是550的" />
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興永為led硅膠:能降低混煉膠的黏度的軟化劑 哪些軟化劑,能降低混煉膠的黏度,但流化膠的硬度下降少。 不知道是不是過氧化物流化,如果是可以試試加點TMPTMA,可以降低混煉膠門尼黏度,增加流化膠硬度。直接加入2份左右的分散流動助劑不就行了嗎,而且成本不會上升多少,或者對膠料作二次混煉.好象加入上面的軟化劑應該都會對硬度造成影吧.軟化劑可以選用黏度相對低的牌號,但是應該注意其閃點不能太低否則加工過程
防水密封膠:菜鳥對硬度和彈性的疑問 搞不懂橡膠的硬度和彈性之間的區(qū)別,總覺得這兩個性質(zhì)是相關的,有聯(lián)系的。有誰能用比較形象的例子給解釋一下啊,(比如某種材料硬度怎么樣,彈性又怎么樣)彈性是瞬間恢復的能力,硬度是長時間受力變形的能力。 定伸應力和硬度是隨著交聯(lián)密度的增加而來增大。傳統(tǒng)硫化體系可獲較高的定伸應力及硬度。80度以上的膠料除了加炭黑等補強劑外較好還加點樹脂等,還可加點增硬劑等,認為其實防焦
車燈密封膠:沉淀法和氣相法在配方中有什么區(qū)別 氣相硫化膠在彈性上比沉淀的差不少,氣相白炭黑的細度比沉淀法的白炭黑細度細很多,(氣相1000目左右,沉淀300-400目左右),以上的性質(zhì)導致氣相白炭黑在橡膠中分散差一些,較終可能影響膠料的彈性,還有還有氣象法的生產(chǎn)白炭黑sio2的含量穩(wěn)定性差一些。 氣相法白炭黑粒徑約為15——25nm,雜質(zhì)少,補強性能好,主要用于硅橡膠等透明半透明橡膠制品,主要就是
汽車車燈密封硅膠廠家:硅膠粘接問題 兩片透明的膠片貼合在一起,外觀要求無粘接痕跡,顏色透明,適合批量生產(chǎn),我用了好幾種粘接劑,都有局部氣泡不能排出現(xiàn)象,外觀很難看,該用什么工藝達到要求,盡量在100度以下完成粘接,因為中間有夾片不耐高溫! 能否用模具當作一個產(chǎn)品來生產(chǎn)!不然你的粘接要求要較低溫度、無粘接痕跡、顏色透明、還要適合批量生產(chǎn)實在很些困難!硅膠表面處理劑, 透明狀液體, 需用輥壓機粘合可以
公司名: 深圳市興永為硅膠有限公司
聯(lián)系人: 李林
電 話: 0755-27638206
手 機: 13686454002
微 信: 13686454002
地 址: 廣東深圳深圳市龍華街道三聯(lián)社區(qū)閣下工業(yè)園5棟一樓
郵 編: 518000
網(wǎng) 址: xywguijiao.cn.b2b168.com
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