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公sizhang年經營高標準連鑄坯、電力連鑄坯、齒輪鋼連鑄坯、合金管坯、CrMo系連鑄坯、Mn系列連鑄坯、合結鋼Cr系連鑄坯等連鑄坯生產基地。常年經營大型S21904 鍛件用連鑄坯,連鑄圓坯,連鑄方坯,圓管坯、連鑄、連鑄鋼坯等,可以替代模鑄鋼錠,成材率,是鍛造業材料佳品,尤以大型風、電法蘭鍛造追捧,軸等。大型連鑄圓坯連鑄方坯連鑄圓管坯特點外徑大,質量穩定。大大降低大型鍛件如風電法蘭、齒輪、軸套的生
Alloy52無縫管Alloy52等溫退火熱處理Alloy52 鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右,僅為鋼的60%,純鈦的密度才接近普通鋼的密度,一些高強度鈦合金過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結構材料,見表7-1,可制出單位強度高、剛性好、質輕的零部件。Alloy52高溫合金化學成分鎳 50.500%碳 0.05%以下硅 0.30%錳 0.60%鐵
GH2302(GH302)沉淀硬化型變形高溫合金GH2302是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,合金可在700℃以下長期使用,850℃短時使用。合金的組織與性能穩定,具有良好的冷熱加工成形性能。主要產品有棒材和板材。合金已用于制造渦輪噴氣發動機加力燃燒室等,以及工業燃氣輪機葉片等。合金在700℃和850℃元缺口敏感;在7500℃*10000h時效后,晶內普遍析出竹葉狀Laves;該合金在固
UNS R30605擠壓棒UNS R30605鍛件鍛環圓鋼UNS R30605 從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。二次大戰期間,為了新型發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初,英國在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vitall
公司名: 上海威勵金屬集團有限公司
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