武漢稀漿封層

時(shí)間：2024-07-03作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：92

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害

  一、武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害1、車轍。車轍是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載作用下的壓實(shí),以致結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移所產(chǎn)生的累積變形。車轍產(chǎn)生的主要原因有:(1)瀝青混合料油石比過(guò)大;(2)表面磨損過(guò)度:(3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部;(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。2、裂縫。裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網(wǎng)裂。瀝青路面產(chǎn)生裂縫后,導(dǎo)致滲水,危害面層和基層。3、坑槽。坑

• 武漢對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施

  武漢對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求，瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性（包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對(duì)這些要求，我們?cè)跒r青混凝土路面施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場(chǎng)施工都加以嚴(yán)格的控制。通過(guò)對(duì)多條高等級(jí)公路的施工，從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對(duì)其

• 武漢瀝青路面施工作業(yè)條件

  武漢瀝青路面施工作業(yè)條件1、瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。2、瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3、瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對(duì)下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)匯總。對(duì)存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。4、瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行

• 武漢瀝青混合料再生技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

  一、武漢瀝青混合料再生技術(shù)的優(yōu)勢(shì)1、大大減少了廢舊路面的傾倒量，減少了廢棄物的產(chǎn)生。2、大大降低了原材料消耗，減少了能源資源的浪費(fèi)。3、節(jié)能減排，降低環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。4、降低了道路維護(hù)費(fèi)用，提高了維修效率，減輕了城市道路交通擁堵。