詞條
詞條說(shuō)明
一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實(shí),待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開(kāi)放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn),應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù),保持平整密實(shí)。2、瀝青貫入式路面(1)開(kāi)放交通初期,車(chē)速不過(guò)20km/h。(2)設(shè)專(zhuān)人指揮交通,按先邊后中控制車(chē)輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度,其作用主要是對(duì)非瀝青承重
鄭州瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫,在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10~20cm寬度暫不作碾壓,作為后攤鋪部分高程控制面,待碾壓時(shí)壓路機(jī)做跨縫碾壓,已縫跡。橫向接縫下層可采用斜接,上層采用垂直接。斜接時(shí)斜坡寬視攤鋪厚度而定,但在接縫前應(yīng)將斜面打掃干凈,并灑粘油層。無(wú)論是斜接還是垂直接都要先將壓實(shí)的端頭用3m直尺檢查平整后,將不符合要求部分切除。下次攤鋪時(shí)應(yīng)將熨平板加熱放在已壓實(shí)部分上,使
一、鄭州瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)1、對(duì)路基質(zhì)量的要求(1)對(duì)路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來(lái)填筑路基的土,應(yīng)滿(mǎn)足公路路基用土的要求,從土的顆粒組成特征,土的塑性指標(biāo)(液限、塑限、塑性指數(shù)),土中質(zhì)的含量出發(fā),土的類(lèi)別、性質(zhì),看是否適合填筑路基,應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置,選擇既經(jīng)濟(jì)、性質(zhì)又好的土來(lái)填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料,碎石、礫石集料除本身要具有一定的強(qiáng)度外,還要有良好的級(jí)配,這樣才能保
一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結(jié)構(gòu)。為防止碎石顆粒在車(chē)輛荷載的擠壓過(guò)程中發(fā)生破碎,對(duì)粗集料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要,也可以說(shuō)粗集料是SMA-13質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一般要求使用高質(zhì)量的軋制粗集料,其巖石應(yīng)堅(jiān)韌,具有較高的強(qiáng)度與剛度。由于SMA路面大多應(yīng)用于交通量比較大的道路上作為表面層,一方面從抗滑要求,需要石質(zhì)質(zhì)地
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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