鄭州彩色瀝青混凝土路面施工工藝

時(shí)間：2024-08-01作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：60

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專(zhuān)注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州公路路面的常見(jiàn)害

  一、鄭州公路路面的常見(jiàn)害受路面設(shè)計(jì)、材料老化和環(huán)境影響等各種因素影響，橋梁公路在承載負(fù)重運(yùn)行過(guò)程中，路面往往會(huì)出現(xiàn)很多損毀現(xiàn)象。橋梁公路路面的常見(jiàn)病害主要包括以下幾個(gè)方面：1、破損塌陷現(xiàn)代公路橋梁建筑，由于長(zhǎng)期自然風(fēng)化以及建筑技術(shù)自身存在的局限性，在承載負(fù)重過(guò)程中，相關(guān)橋面路面瀝青混凝土鋪裝會(huì)出現(xiàn)開(kāi)縫、沉降錯(cuò)位和損毀塌陷現(xiàn)象，影響了公路橋梁的交通性能。2、變形扭曲公路橋梁路面由于自然雨水侵蝕，路面

• 新密瀝青路面的常見(jiàn)病害

  一、瀝青路面的常見(jiàn)病害——新密瀝青砼1、瀝青路面開(kāi)裂——新密瀝青砼瀝青路面的開(kāi)裂是常見(jiàn)病害中早期出現(xiàn)的一種病害，具體表現(xiàn)為：公路開(kāi)裂后導(dǎo)致水分不斷滲入路面基層，進(jìn)而導(dǎo)致了路面的承載力嚴(yán)重下降，并加速瀝青路面的破壞。瀝青路面的開(kāi)裂分為橫向開(kāi)裂和縱向開(kāi)裂。橫向開(kāi)裂可以分為荷載性質(zhì)的橫向開(kāi)裂以及非荷載性質(zhì)的開(kāi)裂兩種類(lèi)別。荷載性質(zhì)的開(kāi)裂通常是由于路面設(shè)計(jì)不妥善與施工質(zhì)量不到表或者是車(chē)輛嚴(yán)重載所導(dǎo)致的，使得

• 鄭州瀝青SMA路面的特性——鄭州瀝青攤鋪施工

  一、鄭州瀝青SMA路面的特性——鄭州瀝青攤鋪施工SMA瀝青路面*特的結(jié)構(gòu)特性使其集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車(chē)轍能力強(qiáng)，以及AK路面抗滑性能等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了AC路面的高溫穩(wěn)定性能不足，AM及AK的不耐裂、老化、抗水損壞性能差的特點(diǎn)。——鄭州瀝青攤鋪施工鄭州瀝青攤鋪施工

• 新鄭SMA原材料選定

  一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結(jié)構(gòu)。為防止碎石顆粒在車(chē)輛荷載的擠壓過(guò)程中發(fā)生破碎，對(duì)粗集料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要，也可以說(shuō)粗集料是SMA-13質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一般要求使用高質(zhì)量的軋制粗集料，其巖石應(yīng)堅(jiān)韌，具有較高的強(qiáng)度與剛度。由于SMA路面大多應(yīng)用于交通量比較大的道路上作為表面層，一方面從抗滑要求，需要石質(zhì)質(zhì)地