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停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)是現(xiàn)代智能停車場(chǎng)必不可少功能
隨著汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)以及停車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,停車場(chǎng)管理單位對(duì)車道通行效率、收費(fèi)的嚴(yán)密性有了較高的要求;車輛駕駛?cè)艘蚕MM(jìn)出停車場(chǎng)能較加舒適、安全,傳統(tǒng)停車場(chǎng)已經(jīng)走下神壇,而興起的車牌識(shí)別管理系統(tǒng),在慢慢上升當(dāng)中也要有一些智能化的功能來輔佐,停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)就是其中的一項(xiàng)。 停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)主要表現(xiàn)在停車收費(fèi)上面,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)采用的大多是近距離刷卡或取票的方式作為車輛進(jìn)出場(chǎng)的憑證。車
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)云平臺(tái)管理時(shí)代已然騰“云”而來
近幾年,停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。而車牌識(shí)別技術(shù)加入停車場(chǎng)衍生出來的就是停車云平臺(tái),云平臺(tái)管理系統(tǒng)出現(xiàn)的出現(xiàn),打破單個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)在同一平臺(tái)上集中統(tǒng)一管理,是一個(gè)專注用戶體驗(yàn)的生態(tài)系統(tǒng)。 相對(duì)一卡通,車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)。首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,目前,國(guó)內(nèi)汽車年銷量已**過3300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車場(chǎng),開啟停車新時(shí)代
現(xiàn)如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,面向pc端的社交網(wǎng)絡(luò)和面向商品的電子商務(wù)已日漸成熟,尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,通過智能終端,pc端以實(shí)現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng),移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備,互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。隨著城市停車難加劇,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人們眼球,這會(huì)不會(huì)是解決停車難的新思路呢? 伴隨智能手機(jī)的迅速普及,手機(jī)作為社會(huì)信息載體的趨勢(shì)較為明顯,消費(fèi)者習(xí)慣于通過手機(jī)來獲取各種較加快速、詳盡、準(zhǔn)確的信
2017停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該向哪方面發(fā)展才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展
伴隨著2016的慌然落幕,漸漸的迎來的新的2017,面對(duì)來勢(shì)洶洶的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),2016年較是興起了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮,我們被2016“猴”耍了一年,2017我們較要抓住“雞”會(huì),任何行業(yè)都要在新的一年里定向自己的目標(biāo)、發(fā)展方向,停車場(chǎng)行業(yè)較該如此,那么,2017停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該向哪方面發(fā)展才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展呢? 一、國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)的需求 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,國(guó)內(nèi)各種大型或**大
公司名: 深圳市德立達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 黃思林
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德立達(dá)停車場(chǎng)設(shè)備TCD-720M自動(dòng)出卡機(jī)
德立達(dá)停車場(chǎng)設(shè)備TCP-105網(wǎng)絡(luò)控制器
德立達(dá)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)TGW-0360
德立達(dá)云停車收費(fèi)機(jī)頂盒 TNB-520
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德立達(dá)停車場(chǎng)設(shè)備超聲波車位探測(cè)器TUS-201
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