固態(tài)電解質(zhì)：鋰電池的下一個(gè)風(fēng)口？

時(shí)間：2020-07-06作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：185

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車(chē)用鋰電池行業(yè)存在巨大市場(chǎng)泡沫

  車(chē)用鋰電池行業(yè)存在巨大市場(chǎng)泡沫?自國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策大力支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展以來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)紛紛涉足車(chē)用鋰電池領(lǐng)域。而大躍進(jìn)式的發(fā)展使得目前車(chē)用鋰電行業(yè)呈現(xiàn)魚(yú)目混珠、大而不強(qiáng)的局面。目前，鋰電行業(yè)雖尚處于發(fā)展初期，但已經(jīng)充滿了泡沫。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛。而我國(guó)去年銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)才有50

• 廢舊鋰電池回收市場(chǎng)的廣闊程度

  廢舊鋰電池回收市場(chǎng)的廣闊程度不得不承認(rèn)的是，即使已經(jīng)大幅降價(jià)，廢舊鋰電池回收在面對(duì)鉛酸電池時(shí)，仍處于價(jià)格劣勢(shì)，但著眼于鋰電池產(chǎn)品的性能、消費(fèi)體驗(yàn)、回收處理等綜合因素，電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)用鋰電池將是比鉛酸電池較具性價(jià)比的產(chǎn)品。?一位鋰電廠商幫我們算了這樣一筆賬：以當(dāng)前市面上常見(jiàn)的4812電動(dòng)兩輪車(chē)為例，在支持同規(guī)格續(xù)航的電池產(chǎn)品中，鋰電池售價(jià)是鉛酸電池售價(jià)的1.5—2倍，但從使用壽命上來(lái)看，

• 鋰電池成組不一致的原因

  鋰電池成組不一致的原因?鋰電池回收單體電池之間參數(shù)差異單體電池之間的狀態(tài)差異主要包括單體電池初始差異和使用過(guò)程中產(chǎn)生的參數(shù)差異。電池設(shè)計(jì)、制造、存儲(chǔ)以及使用過(guò)程中存在多種不可控制的因素,會(huì)影響電池的一致性。提高單體電池的一致性是提升電池組性能的先決條件。單體電池參數(shù)的相互影響,當(dāng)前的參數(shù)狀態(tài)受初始狀態(tài)和時(shí)間累積作用的影響。電池容量、電壓和自放電速率電池容量不一致會(huì)使電池組各單體電池放電深

• 鋰電池**工藝的結(jié)果

  鋰電池**工藝的結(jié)果?廢舊鋰電池回收**工藝的結(jié)果是將鋰電池正負(fù)極片制備完成，其**道工序是攪拌，即將正、負(fù)極固態(tài)電池材料混合均勻后加入溶劑，通過(guò)真空攪拌機(jī)攪拌成漿狀。配料的攪拌是鋰電后續(xù)工藝的基礎(chǔ)，高質(zhì)量攪拌是后續(xù)涂布、輥壓工藝高質(zhì)量完成的基礎(chǔ)。?圓柱主要以18650和26650為代表（Tesla單獨(dú)開(kāi)發(fā)了21700電池、正在全行業(yè)推廣），方形與軟包的區(qū)別在于外殼分別采用硬鋁