固態電解質：鋰電池的下一個風口？

時間：2020-07-06作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：175

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• 鋰電池系統所面臨的安全風險

  鋰電池系統所面臨的安全風險?動力電池系統所面臨的安全風險，主要與其內部部件的特性和外部的使用和運行環境相關，構成了產品安全設計的主要挑戰。1)電芯會不會起*炸?動力電池系統所采用的電芯，其能量密度非常高，以廢舊鋰電池回收芯為例，能量密度可達120Wh/kg，換算成焦耳，1千克的磷酸鐵鋰電芯含有120×3600焦耳=0.43MJ。那么TNT炸藥釋放的能量有多少呢?1克TNT炸藥可釋放41

• 固態電解質：鋰電池的下一個風口

  固態電解質：鋰電池的下一個風口??鋰電安全一直都是行業關心的問題。由于應用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術路線的趨勢已不可逆轉。但時至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號稱bms做到**較好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內就有兩輛models發生嚴重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質疑。面對行業發展的痛點，行業專

• 鋰電池原材料或面臨供應短缺

  鋰電池原材料或面臨供應短缺??快充比較難。固態電解質電池有倍率性能很低的lipon系列電池（實際上氧化物體系的電解質普遍倍率性能不佳），也可以基于硫系高性能電解質做出高倍率還不錯的固態鋰硫電池。但是總體來說，作為動力電源使用，固態電解質電池在高倍率性能方面還是有很多挑戰的。成本價格高。據了解，液態電解質廢舊鋰電池回收的成本大約在200-300美元/千瓦時，如果使用現有技術制造足

• 動力鋰電池發展的三個技術瓶頸

  動力鋰電池發展的三個技術瓶頸? 廢舊鋰電池回收西蒙?摩爾斯，英國基準礦業情報總經理，較近在接收中國媒體采訪時發表了自己對中國鋰電池行業的看法，稱中國正在出現**大型的鋰電池工廠，中國將集中出現大部分的新產能。 他提到，雖然**大型鋰電池工廠始于特斯拉，但是世界的鋰電池生產成員絕大多數都位于中國。 西蒙?摩爾斯還提到，日本和韓國的制造商也陸續在中國建造**巨型工廠，中國鋰電池產能在2020年將占