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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式按需求開機(jī):在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的自動模式下,開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時,**級較高的模塊首先開機(jī),當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時,次**級的模塊開機(jī),同步并機(jī),帶載均分。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時,次**級的模塊停機(jī)延時完后,分閘散熱停機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時,次**級的模塊開機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法柴油發(fā)電機(jī)氣阻故障就是氣體混入液體后,使液體流動受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響,就會出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們就來簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。首先擰松柴油濾清器上面
柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的維護(hù)方法柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵是發(fā)電機(jī)組的一個重要組成部分,因此在使用發(fā)電機(jī)組時也因重視輸油泵的維護(hù)保養(yǎng),具體維護(hù)保養(yǎng)方法如下:一、發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被**死或者運(yùn)行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。二、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)
新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象
新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組故障分析:柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時,轉(zhuǎn)速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴和機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障原因一般有4個方面:一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良,二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象,三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動部件配合間隙過大,四;
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