詞條
詞條說(shuō)明
中國(guó)已經(jīng)成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個(gè)分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運(yùn)集裝箱是采用水陸聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模涫褂梅秶赡鼙榧?*。因此集裝箱的使用環(huán)境既有內(nèi)陸、沿海也有海上,環(huán)境的溫差也會(huì)很大。 集裝箱涂料還沒(méi)有具體的國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),但業(yè)內(nèi)通常認(rèn)可美國(guó)的Konsatands試驗(yàn)室關(guān)于集裝箱涂料的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)要求集裝箱涂料要通過(guò)八個(gè)項(xiàng)目的十三種試驗(yàn),主
埋地管道內(nèi)壁腐蝕特點(diǎn)及防腐涂料的應(yīng)用
埋地管道的腐蝕可分為內(nèi)腐蝕和外腐蝕兩類(lèi)。管道的內(nèi)腐蝕由管道輸送的介質(zhì)含有腐蝕性成分引起的。輸送的介質(zhì)不同,腐蝕的因素也就不同。其內(nèi)腐蝕是多個(gè)外部因素共同作用的結(jié)果,而且還與管道本身的材質(zhì)和制造因素及管道在運(yùn)行中的使用應(yīng)力等有關(guān)。埋地管道的外腐蝕有土壤腐蝕、雜散電流腐蝕、套管腐蝕和沖刷腐蝕。 管道防腐分為外防腐和內(nèi)防腐。管道內(nèi)防腐不僅保護(hù)管道不受腐蝕介質(zhì)的侵害,而且提高管內(nèi)表面光潔度,減少水力摩阻
在水泥生產(chǎn)線(xiàn)上,有諸多設(shè)備和管道內(nèi)部長(zhǎng)期受到物料或高濃度含塵氣體的沖刷,比如立磨選粉機(jī)出口、磨機(jī)出口風(fēng)管、選粉機(jī)、球磨機(jī)溜槽、下料斗、各種閥門(mén)內(nèi)腔、閘板及輸送管道等等。例如立磨生產(chǎn)的粉料在高速氣流的帶動(dòng)下,要和襯體發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞和摩擦,進(jìn)行能量交換。襯體遭受?chē)?yán)重的沖擊和沖刷,溫度上升,易于受損。為了延長(zhǎng)這些部位的使用壽命,設(shè)備供應(yīng)商和水泥工作者對(duì)高性?xún)r(jià)比的材料的創(chuàng)新從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。 為了解
隨著絕緣漆工業(yè)的發(fā)展,一些**絕緣漆已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的綠色環(huán)保、多功能化和優(yōu)良性能的理念,而陶瓷絕緣漆的發(fā)展開(kāi)啟了向高新絕緣漆領(lǐng)域的進(jìn)展和研究,進(jìn)一步滿(mǎn)足了人們對(duì)于提升絕緣漆性能的愿景。陶瓷絕緣漆屬于功能漆領(lǐng)域,是一種新型的水性無(wú)機(jī)漆,它是以納米無(wú)機(jī)化合物為主要成分,并且以水為分散質(zhì),涂裝后通常經(jīng)過(guò)低溫加熱方式固化,形成性能和陶瓷相似的絕緣涂膜。目前國(guó)家航空材料研究總院和北京志盛威華化工有限公司
公司名: 北京志盛威華科技發(fā)展有限公司
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