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詞條說明
申請(qǐng)無船承運(yùn)人的企業(yè)需要具備什么條件
無船承運(yùn)人又稱無船公共承運(yùn)人(non-vessel operating common carrier)。它通常是指自己不擁有船舶,但為他人提供海上運(yùn)輸服務(wù),并通過有船承運(yùn)人完成海上貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?無船承運(yùn)人是伴隨著集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生的。它的主體主要包括貨運(yùn)代理人、無船公共承 運(yùn)人和承租人,這些主體作為承運(yùn)人時(shí),則遠(yuǎn)洋承運(yùn)人、聯(lián)合運(yùn)輸中的前程承運(yùn)人、續(xù)程承運(yùn)人或船舶所有人為實(shí)際承運(yùn)人。我國(guó)《海運(yùn)條例》
國(guó)際貨代的定義:以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國(guó)際貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)對(duì)其規(guī)定的定義是:國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨(也含寄存)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 國(guó)際貨代已基本成為**尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年
國(guó)際貨運(yùn)代理概念: 國(guó)際貨運(yùn)代理,原為一種傭金代理,系指代表進(jìn)出口商完成貨物的裝卸、儲(chǔ)存、安排運(yùn)輸、收取貨款等日常業(yè)務(wù)的代理機(jī)構(gòu)。 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)所下的定義是:國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示,并未客戶的禮儀而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人。 一:國(guó)際貨運(yùn)代理的作用: 1.組織協(xié)調(diào)作用; 2.開拓控制作用; 3.中間人作用; 4.顧問作用; 5.提供專業(yè)服務(wù); 6.提供特別服務(wù); 7.
有不少人在從事海運(yùn)業(yè)務(wù)。今天就給大家講一下有關(guān)海運(yùn)資質(zhì) 無船承運(yùn)人即NVOCC資質(zhì)的相關(guān)宜。需要具備的條件,辦理的時(shí)候需要提供哪些材料。 一:無船承運(yùn)人是什么 無船承運(yùn)人是集裝箱運(yùn)輸中,經(jīng)營(yíng)集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱以及內(nèi)陸運(yùn)輸,經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),但并不經(jīng)營(yíng)船舶的承運(yùn)人。在西方國(guó)家,這類承運(yùn)人應(yīng)在**海運(yùn)部門登記,并在海運(yùn)部門和航運(yùn)公會(huì)監(jiān)督下進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)。但他們與船舶公司的關(guān)系,屬于貨方
公司名: 上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心
聯(lián)系人: 吳女士
電 話: 021-68888757-8021
手 機(jī): 17768112397
微 信: 17768112397
地 址: 上海浦東陸家嘴上海浦東中信五牛城C座
郵 編: 200000
網(wǎng) 址: shanghaiyushang.b2b168.com
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