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目前,物流界降本增效的觀點仍然大行其道,企業為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價格戰之外,就沒有較好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價格戰也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本較優,成本與服務質量正相
同**本提出協調物流管理會帶來收益的教科書直到1961年才出野,這也部分解釋了為什么企業物流管理的定義被廣泛接受,卻仍處于萌芽狀態的原因。所以,很值得對與這一課"挺抽范圍和內容有關的一些定義進行探討。物流(b曲才cs)一詞在字典上的定義是:軍事科學的分支,包括物資、人員和設備的獲得、維護和運輸。這一定義將物流納大軍事領域。企業管理從目標和活動的范疇來看,有別于*,因而過一定義并沒有抓住企業物流管
貨物運輸保險是指承保運輸中貨物因自然災害或意外事故所致損失的保險。是現在很多司機和物流公司必買的一項保險,貨物運輸保險特點有哪些?下面小編來給大家詳細介紹! 1)被保險人的多變性:承保的運輸貨物在運送保險期限內可能會經過多次轉賣,因此較終保險合同**受益人不是保險單注明的被保險人,而是保單持有人(Policy Holder)。 2)保險利益的轉移性:保險標的轉移時,保險利益也隨之轉移。 3)保險
日前,鐵路總公司網站報道了《1月至10月鐵路客貨多項重要指標創歷史新高》。據報道,1月至10月,國家鐵路貨物發送量完成26.39億噸,同比增長8.3%。特別是9、10兩個月,日均裝車分別達14.8萬車、14.9萬車,連續刷新歷史紀錄。應該說,鐵路貨運實施貨運增量行動以來,緊緊圍繞市場需要拓展市場營銷,成績可喜可賀! 據了解,今年上半年國家鐵路貨運量完成15.49億噸,同比增長了7.5%;而到了十
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