上海危險品出口訂艙危申報

時間：2020-09-10

作者：上海力勝國際物流有限公司

詞條
詞條說明
上海港危險品拖車哪些類別需要船邊直裝？
上海港危險品進港都需要排進港計劃，排計劃之前需要申報員拉好進港黃連（申報做好，當天就可以拉）上海車隊排的進港計劃有四種，外港直裝計劃，外港不直裝計劃，洋山直裝計劃，洋山不直裝計劃。外港直裝計劃：說明船靠泊在上海外港港區，但是危險品的類別需要船邊直裝，比如2類，3類，5類都是需要船邊直裝的，這個時候需要排外港直裝計劃，柜子需要送到海關監管的危庫，危庫在安排監管的車輛去送港，這個就是我們經常說的直裝費
太倉貨代介紹危險品出口流程
太倉港是可以接危險品集裝箱業務的，不過太倉直航的航線都是近洋航線為主，遠洋航線需要從上海洋山轉大船。太倉港的近洋航線有閩臺，中國香港，韓國，越南，日本，泰國，印尼等國家。太倉危險品流程，找船公司訂艙，然后送貨到太倉危堆，或者安排拖車去工廠做箱，然后安排做危申報，報關，后續等危堆短駁上船。太倉危險品人民幣費用相對上海港而言要低很多。能接的危險品常見的2.1類，2.2類，3類，部分4類，部分5類，部分6類
危險品限量包裝可以免嗎？
是的，只要符合**危規要求的，做**包裝的產品是可以免的。**包裝：就是把貨物使用足夠小的包裝分裝，再裝到復合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實用的較多的場景是危險品空運，一般空運量會比較小，小量的危險品，工廠可能辦不出，或者嫌麻煩不想辦的時候，空運使用**包裝，把貨物裝到船公司的**紙箱里面，這個時候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運能不能做**包裝免呢？答案也是可以的
海運出口提箱流程？
海運出口，說到這個搞定費，相信很多貨主、貨代都表示頭疼甚至深惡痛絕。大家都認為這個搞定費來得莫名其妙，甚至還認為是拖車公司搞出來的惡意費用。其實拖車公司也對這個費用痛恨不已！那么，如此令人討厭的事情為什么一直存在，并得不到解決呢？這個問題就要去問“有關部門和有關企業”了。劇情：真的沒箱子了嗎？在一個秋高氣爽很適合做美夢的夜晚，時間凌晨0:45分，調度的電話響了。調度：“喂”。調度朦朧并帶著不情愿的