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出口危險品都需要做危申報,危申報其實具體細分為貨申報和船申報。我們平時申報員做的就是貨申報。貨申報做好,正本送到船代那邊去,船代那邊做船申報。但是做船申報有個前提,就是船代那邊需要收到危險品倉庫發送的有關危險品信息。這個就是危險品倉庫信息。出口危險品不管你是找車隊拖車,還是在倉庫內裝,都需要發送危險品倉庫信息。這個信息主要包括貨物品名,UN,CLASS,船名航次,提單號,箱號等信息。需要正確發送,
危險品出口都需要危包證,不管是危險品整柜,還是危險品拼箱都需要。危包證分為海運和空運兩種版本,因為海運危規和空運危規是不一樣的。先申請包裝性能單,再申請危包證。A.包裝性能單申請流程1、代碼申請性能檢驗的申報主體是包裝容器生產企業。海關對出口危險貨物包裝生產企業實施代碼管理,包裝生產企業按照生產地向轄區隸屬海關進行代碼申請。2、包裝標記出口危險貨物包裝應該有聯合國規定的危險貨物危險貨物包裝標記,該
上海港危險品進港都需要排進港計劃,排計劃之前需要申報員拉好進港黃連(申報做好,當天就可以拉)上海車隊排的進港計劃有四種,外港直裝計劃,外港不直裝計劃,洋山直裝計劃,洋山不直裝計劃。外港直裝計劃:說明船靠泊在上海外港港區,但是危險品的類別需要船邊直裝,比如2類,3類,5類都是需要船邊直裝的,這個時候需要排外港直裝計劃,柜子需要送到海關監管的危庫,危庫在安排監管的車輛去送港,這個就是我們經常說的直裝費
隨著**貿易的*發展和運輸服務的不斷延伸,集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,它的運輸要求有其特殊性,獨立性。因船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(有能力自己拼箱的貨運代理)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現運輸的。一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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