瑞麒2.0TGDI柴油機 **柴油機技術

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：732

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發電機等

• 詞條

  詞條說明

• 目前國際柴油機行業從歐Ⅲ發展到歐Ⅳ

  據介紹，目前**柴油機行業從歐Ⅲ發展到歐Ⅳ，主要有兩種基本體系。大體上，歐洲傾向于SCR（選擇性催化還原）體系，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；美國和日本傾向于EGR（廢氣再循環）體系，即通過微粒捕集器或微粒催化轉換器（DPF），針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR（廢氣再循環）技術。因為國情不同，所以各國企業選擇技術有不同的傾向。 據記者了解，在技術路線方面，國內主流柴油發電機組生產企業

• 日本富士重工推出第三代水平對置柴油機

  ??? 三菱汽車已經用4B11渦輪增壓柴油發電機組替換了堪稱經典的4G63機型，而其對手斯巴魯似乎一直還在用著“歷史悠久”的EJ系列柴油機，這讓車迷們略感遺憾。不過，技術進步的腳步誰也擋不住，作為斯巴魯汽車的母公司，日本富士重工已經開發出*三代水平對置柴油機。 這款柴油機并非已服役21年的*二代柴油機的改良機型，其缸徑和沖程均得以提升，而具體排量則與現**型相近，分

• 玉柴SCR排氣后處理技術創了全球之先

  ??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統從發電廠應用到柴油發電機組的較早的實踐者之一。對柴油機排氣后處理的各種技術路線以及和柴油機之間的關系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國四技術路線的時候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術路線的時候，玉柴*的SCR系統已經成熟，并商業化量產，整整領**業三年以上。 ??? 歐Ⅳ時代

• 2012中國汽車柴油機產業沙龍在京舉辦

  ??? 由《汽車與運動》雜志社主辦的*二屆中國汽車柴油發電機組產業沙龍在京召開。來自地區**產業協調司的官員，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會的負責人，“中國心”年度**柴油機技術咨詢**、地區863計劃節能與新能源汽車重大科技項目咨詢*組的*，以及主流車企、獨立柴油機公司的技術高層，出席了本次沙龍，并就新能源汽車的動力開發、節能汽車的動力提升等熱點問題進