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??? 有*評論:目前重卡企業在中**市場的產品,主要有3種配置形式。一種是進口動力總成,動力總成、制動系統、轉向系統的關鍵零部件從國外進口;*二種是**技術**,空氣懸掛、AMT、ABS等主要零部件總成采用國內件。動輒幾十萬元的費用,使得想要購買**重卡的用戶望而卻步,也阻礙了重卡行業沖破“低質**”瓶頸的速度;*三種則是針對國內主流市場,以**高的產品性價比為
裝配有玉柴研發的兩級增壓柴油發電機組(YC6J350-40)在一輛宇通客車成功運行,這標志著玉柴成為國內**家開發出升功率每升**過40千瓦的企業,也成為國內一家成功運行兩級增壓柴油柴油機企業。 中廣網南寧12月29日消息(記者張壘梁泰)12月28日下午3點,裝配有玉柴研發的兩級增壓柴油機發電機組(YC6J350-40)在一輛宇通客車成功運行,這標志著玉柴成為國內**家開發出升功率每升**過40千瓦
??? 目前,使用了近半個多世紀的多刀車削工藝和手工磨削工藝,正在退出歷史舞臺。高速、*的復合加工技術及裝備迅速進入汽車及零部件制造業,高速*復合加工技術在曲軸加工生產中已有相當程度的應用,一些主要曲軸企業還引進了大量的德國KW鑄造生產線、德國BECHE鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線等**設備工藝。 ??? 正是曲軸企業普遍
中國南車集團與廣西玉柴集團在四川成都簽署戰略合作框架協議,雙方通過資源整合,將在未來3~5年內,力爭成為年銷售收入百億元以上的動力裝備研發制造基地,打造我國西部較大的柴油發電機組基地。 中國南車是我國較大的軌道交通裝備研制企業,主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、制造、銷售等業務。玉柴集團是我國較大的柴油機發電機組研制企業,具有年產銷各型柴油機60萬臺的實力。雙