船用靠球的適用領域是什么

時間：2018-07-06

作者：青島潤通船舶用品有限公司

詞條
詞條說明
船用氣囊的特點
（1）為使氣囊能在惡劣的環境下工作，山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優質天然橡膠做產品主要原料，同時添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料，配方合理，使氣囊擁有經久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達60%以上，橡膠拉伸強度**過18Mpa。（2）氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優等錦綸浸膠簾子布，單根斷裂強力達320N，從而很大程度提高了產品的性能和使用壽命。（3）氣囊端部采用的抗爆設計新結構
青島潤通船用橡膠護舷
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橡膠護舷的種類
橡膠護舷又稱橡膠護木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護舷根據結構可分為兩大類：實心橡膠護舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護舷。實心橡膠護舷（非漂浮型）是應用歷史較早、應用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設備。根據橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉動型和壓縮型等；根據護舷的結構，實心橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護
船用氣囊的發展史
據相關記載，人類從6000多年前就開始利用滾木原理搬運重物，人們仍在日常生產和生活中大量利用滾木原理，搬運重物。船用氣囊就是根據滾木原理設計的柔性重物運載工具。 1981年山東省交通廳小清河航運局喬昌林副局長發明了**代以掛膠帆布為骨架材料的搭接式橡膠氣囊。1981年元月20日在小清河船廠進行**艘船用氣囊下水的試驗，一舉**成功。 1982年10月，在武漢市召開了**次船舶氣囊上下水工藝技術交