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詞條說明
對于有對集裝箱角件有需求的公司或者個人來說,**研發生產集裝箱角件的公司會較受青睞。 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱系固作用也是通過角件來實現的。角件是起到了一個橋梁的作用,是受力鏈中的一個部分,它的強度可以直接影響到集裝箱系固系統的**性。所以,角件也有相應的較低受力強度要求,角件的較低受力強度也就體現了集裝箱的較低受力強
集裝箱角件是用在集裝箱八個角上的相當于集裝箱的一部分,在集裝箱搬運過程中起著是十分重要的作用,承載著大部分的壓力。集裝箱角件屬于鑄件,使用的材質是SCW480,單個重量11公斤。一套角件共有8個,4種款式,分別用TR,TL,BR,BL表示。角件踐行的標準是ISO-1161**標準,在此標準中規定了集裝箱角件的尺寸(178*162*118)。在出口時角件的包裝方式是每100個打一個托盤,一個20尺
中間扭鎖是用來連接上下兩側集裝箱的配件,屬于手動扭鎖。分左向和右向,即鎖柄轉到左邊是鎖上的或鎖柄轉到右邊是鎖上的。中間扭鎖鎖殼的材質是SCW480,鎖芯材質是40Cr.表面采用鍍鋅處理。單個重量在5公斤左右。安全工作負荷25噸,較大破斷負荷50噸
材質:ZG200-400 規格:50-10000kg 表面:黑漆 證書:CCS,ZC,BV,ABS,NK,LR,GL,RINA,KR,DNV 包裝:裸裝 海軍錨屬于有桿錨,由錨卸扣、錨干、橫桿(又稱錨桿)、橫桿銷、錨臂和錨頭等部件構成。拔出橫桿銷后,可抽出橫桿,使與錨干緊貼,便于收藏。錨干的作用是當錨臥底,橫桿一端著地時,錨鏈拉動橫桿迫使錨翻轉,橫桿平臥,錨干垂直,一錨爪著地;當錨被繼續拉動時,橫
公司名: 青島通航船舶重工
聯系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機: 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號
郵 編:
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