船用氣囊的維護

時間：2018-07-13作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：108

青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護舷,充氣護舷,橡膠護舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 護舷的運輸和貯存

  1、運輸 1)護弦運輸方式為汽車運輸。 2)護舷在裝卸過程中，采取正確的吊裝方式，應(yīng)當(dāng)保持清潔，不得摔撞，不得以硬物勾、刺、劃，護舷放置要穩(wěn)固。 3)放置好的貨物要坤扎結(jié)實，確保在整個運輸過程中貨物不移位、不松動。 4)貨物到*場地后，用合適的起重吊裝設(shè)備卸車，避免發(fā)生損壞和碰撞。 2、貯存 1)橡膠護舷產(chǎn)品在貯存時，應(yīng)避免陽光直射，避免雨雪，避免與酸、堿、油類及**溶劑等物質(zhì)接觸;距離熱源1米

• 船用充氣護舷的優(yōu)點適用于哪里

  船用充氣護舷包括所有的標(biāo)準(zhǔn)靠球具有以下優(yōu)點： 1、吸收沖擊能量大，對船舶反沖擊力小； 2、安裝簡單； 3、彈性好，不會在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實用經(jīng)濟； 5、傾斜壓縮性能不降低。 船用充氣護舷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。 船用充氣護舷（靠球）利用壓縮空氣為緩沖介質(zhì)，吸收船舶沖擊能量，使船舶停靠時具有較柔性和軟性，以達(dá)到防碰防撞防避的效果。從

• 船用氣囊技術(shù)要求

  船用氣囊，船用氣囊廠家，船用氣囊工廠，船用氣囊廠 1、尺寸偏差 直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%, 總長度的偏差在-4%---+4%, 2、彈性變形量 用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時，直徑變形量不大于5% 3、安全系數(shù) 安全系數(shù)不小于4.5 4、氣密性 充氣1h，降壓不大于5% 5、外觀要求 線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質(zhì)以及明顯的污垢和其他觀缺陷。 6、安全充氣裝置 囊咀上應(yīng)安

• 船用氣囊的包裝和運輸

  根據(jù)*人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3795-1996規(guī)定，船用氣囊的包裝運輸和貯存應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)： 1、包裝 折疊后用塑料編織袋捆扎包裝。 2、運輸 氣囊在短途運輸時，應(yīng)采取吊運，抬運，充氣狀態(tài)滾運等方式，嚴(yán)禁在地上拖移。 氣囊在長途運輸時，應(yīng)折疊固定到托盤上，下面有襯墊，外面用纏繞膜包好。