龍鐵高科AI+智慧機車

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：3351

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• 詞條

  詞條說明

• 祝賀龍鐵高科榮獲鐵路四項國家計算機軟件注冊權

  經*人民共和國國家**審核，由我公司（深圳龍鐵高科技術有限公司）自主研發的鐵路領域4項計算機軟件產品《機車路況智能感知預警》、《司乘人員值乘狀態預警》、《機車智能防火預警》、被認定為原始取得，于2018年10月29日被正式授予《*人民共和國國家**計算機軟件著作權登記證書》，并成為我公司在鐵路領域具有自主知識產權的軟件產品。》、《機車可視化道口智能預警 》

• 關于2017年春節放假通知

  各位親愛的伙伴朋友，已至歲末，我司近期的各項工作也接近尾聲。 根據國家節假日放假規定，結合公司的實際情況，我司春節放假時間安排如下： 2017年1月22日—2017年2月3日，2017年2月4日（初八）正常上班。感謝大家鼎力支持，放假期間公司值班電話為：18925202488 在此先向各位朋友提前送上節日祝福，祝愿各位雞年大吉，財源廣進，闔家安康！ ??? 

• 向華為學習，為民族工業爭光，爭創鐵路機車主動第二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• LRHT機車智能輔助駕駛系統LR-TRADS2.0正式發布

  1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區誤差較大，在隧道內無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛慣組合是將衛星技術與慣導航技術相互組合，實現優勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區、隧道內部的定位精度不受影響，同時還能輸出準確的方向和姿態。